正如承諾的那樣，澳大利亞規格的2021五十鈴D-Max已于9月1日開(kāi)始發(fā)售。今天，該車(chē)型展示了嶄新的設計，更佳的車(chē)載舒適性和技術(shù)以及更強勁的發(fā)動(dòng)機。
五十鈴于去年10月在泰國推出了新款ute，首次推出了全新的3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動(dòng)機。而且幾乎是全新的，有一個(gè)新的鐵制上缸蓋和一個(gè)鑄造合金下缸蓋，以及一個(gè)鋁合金缸蓋?，F在，輸出功率為3600rpm和1600-2600rpm之間的450Nm時(shí)為140kW，高于即將推出的型號中的130kW和430Nm 。
該發(fā)動(dòng)機使用鏈條驅動(dòng)的雙凸輪軸，滾子搖臂和每個(gè)氣缸四個(gè)氣門(mén)，保持與以前相同的16.3：1壓縮比。它還使用可變幾何渦輪增壓器和帶有可變渦流系統(VSS)的高壓共軌噴射系統。還有一個(gè)柴油微粒過(guò)濾器。
五十鈴承諾，它不僅功率更大，而且比即將推出的發(fā)動(dòng)機更安靜，更精致。它與六速手動(dòng)或六速自動(dòng)匹配?；贏(yíng)isin的汽車(chē)已經(jīng)過(guò)舊設備的重新校準，具有Rev-Tronic技術(shù)和運動(dòng)模式，可根據駕駛方式自動(dòng)選擇最合適的檔位和鎖止點(diǎn)。
D-Max的新功能是后橋的電子差速鎖。它是所有4×4車(chē)型的標準配置，在低速行駛時(shí)，時(shí)速高達8km / h時(shí)，可以隨時(shí)隨地使用。當駕駛員超過(guò)30 km / h時(shí)，鎖會(huì )自動(dòng)解除。當差速器被鎖定時(shí)，所有牽引力控制系統都將停用，但是，自主緊急制動(dòng)系統保持打開(kāi)狀態(tài)–但可以單獨關(guān)閉。
2021 D-Max具有較高的越野性能，在規格較高的4×4形式中提供240mm的離地間隙，在4×2高乘性模型中提供235mm的離地間隙。對于所有較高規格的4×4空間和雙駕駛室型號，最大進(jìn)近角為30.5度，離去角為24.2度(駕駛室底盤(pán)為27度)，傾斜角為23.8度?，F在，涉水深度可達800毫米。
目前正在為澳大利亞市場(chǎng)提供四種主要的裝飾級別，包括SX，LS-U，LS-M和新的頂級X-Terrain(基本上替代了舊的LS-T)。全部由更新的3.0L柴油提供動(dòng)力，頂級車(chē)型的綜合平均油耗從7.7L / 100km到8.0L / 100km。
正如我們去年在泰國版本中看到的那樣，內飾在以前的模型上進(jìn)行了大幅更新。所有型號均帶有全面的觸摸屏媒體界面，SX配備7.0英寸的屏幕，其他型號配備9.0英寸的新屏幕。Android Auto和Apple CarPlay以及后視攝像頭都是全面標準配置。
在安全性方面，五十鈴已將其最新的IDAS(智能駕駛輔助系統)安全套件安裝到所有模型中。它包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，后方交叉交通警報，車(chē)道管理系統和盲點(diǎn)警告，交通標志識別以及針對汽車(chē)模型的自適應巡航控制。所有這些都是全面的標準-對于這一堂課來(lái)說(shuō)是非常令人印象深刻的東西。
五十鈴繼續提供六年保修，以及七年限價(jià)服務(wù)和七年路邊援助。價(jià)格從32,200美元起，最高為62,900美元(不包括上路費)。
