在德國，帶有Cargo支撐的輕型商用車(chē)的Cargo規格起價(jià)為20,862歐元(按當前匯率為24,640美元)，而載人車(chē)型則為25,044歐元(29,560美元)。
除德國外，緊湊型球童車(chē)將于11月底在奧地利和波蘭訂購。然后，大眾汽車(chē)將把可用性擴展到歐盟其他地區，之后以色列，南非和澳大利亞也將效仿。說(shuō)到未來(lái)，加利福尼亞版和泛美版將分別在2021年春季和秋季推出。
該MQB車(chē)型平臺使得球童長(cháng)于之前在2,755與2682毫米的標準軸距，而馬克西綿延2970毫米從車(chē)軸車(chē)軸。盡管增加了占地面積并提高了實(shí)用性，但大眾汽車(chē)仍將阻力系數從Cd 0.33提高到0.30。
提供的貨物空間不少于3.1或3.7立方米，最令人驚訝的是，可以在Caddy Cargo中向側面裝載歐元托盤(pán)。升級到Caddy Cargo Maxi，您最多可以容納兩個(gè)托盤(pán)。至于“砰砰”的發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機清單包括TDI渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，一種汽油選擇，以TGI為幌子的天然氣以及以eHybrid銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力總成。
Caddy最多可提供7個(gè)座位，入門(mén)級TDI的起步速度為75 PS(74馬力)，TSI的起步速度為114 PS(112馬力)。那些不愿劃船的人可以從六速手動(dòng)變速器切換到七速DSG。除了內燃機(即前面提到的TSI)以外，沒(méi)有提供有關(guān)eHybrid的輸出或燃油經(jīng)濟性信息。
最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，球童車(chē)失去了舊型號的板簧，而后橋采用了螺旋彈簧。payload，有效載荷減少到780公斤或1,720磅。
