Google的一種自動(dòng)駕駛原型車(chē)在加利福尼亞山景城的一個(gè)十字路口被T型粘結后發(fā)生了事故。在Google的自動(dòng)駕駛項目迄今為止最嚴重的事件中，其雷克薩斯RX 450h在通過(guò)十字路口時(shí)被撞倒，該事件最終是由商用貨車(chē)的駕駛員造成的。沒(méi)有受傷報告。谷歌此后發(fā)表聲明說(shuō)：

“在El Camino Real上向西行駛的汽車(chē)闖紅燈并與我們車(chē)輛的右側相撞。在我們的汽車(chē)進(jìn)入十字路口之前，我們的燈至少亮了六秒鐘。”

Google可能會(huì )對貨車(chē)司機造成傷害，他補充說(shuō)：“人為失誤在[美國] 94%的城市交通事故中發(fā)揮了作用，這就是我們正在開(kāi)發(fā)完全自動(dòng)駕駛的原因技術(shù)使我們的道路更安全。”

巧合的是，今年2月，一輛相同的雷克薩斯(Lexus)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在同一條道路上與一輛公共汽車(chē)低速碰撞。但是，在這種情況下，Google的車(chē)輛出了故障。不久之后，谷歌首席執行官埃里克·施密特(Eric Sc??hmidt)說(shuō)：

“技術(shù)永遠不夠好，我們發(fā)生了5英里/小時(shí)的事故，每個(gè)人都知道。我們發(fā)生了一起公共汽車(chē)事故，這還不夠好。我們正在努力使零事故率盡可能接近零。”

Google的無(wú)人駕駛汽車(chē)機隊學(xué)習計劃于2012年啟動(dòng)，在2月份首次發(fā)生事故之前，該機已累計行駛了160萬(wàn)公里。谷歌今年早些時(shí)候宣布，在其自主技術(shù)的研發(fā)階段，人類(lèi)駕駛員必須在14個(gè)月的時(shí)間內進(jìn)行341次干預，以應對軟件錯誤和避免危險的綜合問(wèn)題。

據報道，又需要駕駛員避免撞車(chē)13次。Google的目標是到2020年將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)公開(kāi)使用。