系列組織者周五宣布，蘭博基尼首席執行??官斯特凡諾·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)將在2021年1月成為一級方程式賽車(chē)的總裁兼首席執行官?，F任F1首席執行官蔡斯·凱里(Chase Carey)將擔任非執行董事長(cháng)一職。

多梅尼卡里(Domenicali)在法拉利(F1)任職很長(cháng)一段時(shí)間，于1991年加入車(chē)隊，并于2014年初離隊。在法拉利車(chē)隊(Scuderia Ferrari)統治初期，他與現任F1賽車(chē)老板羅斯·布朗(Ross Brawn)，現任國際汽聯(lián)主席讓·托德(Jean Todt)和明星車(chē)手邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)一起工作。 2000年代。

他于2008年被任命為法拉利車(chē)隊負責人，2014年離開(kāi)該職位加入奧迪，同時(shí)還負責國際汽聯(lián)的單座賽車(chē)委員會(huì )。Domenicali于2016年被任命為蘭博基尼首席執行??官。

Carey曾是21st Century Fox的負責人，2017年就在自由媒體以約80億美元的價(jià)格購買(mǎi)了該系列的商業(yè)版權后不久，就擔任F1的首席執行官。凱里(Carey)接任了經(jīng)營(yíng)F1 40年的伯尼·?？巳R斯頓(Bernie Ecclestone)。?？巳R斯頓(Ecclestone)是一個(gè)頗有爭議的人物，通常被認為使F1取得了商業(yè)上的成功，但也因獨裁者般的管理和政策而使小團隊的競爭力下降而受到批評。

凱里(Carey)作為首席執行官的最后一項主要舉動(dòng)之一是協(xié)調新的協(xié)和飛機協(xié)議的簽署，車(chē)隊之間的定期協(xié)議，F1管理層和國際汽聯(lián)為系列賽確定方向。這項新協(xié)議將所有10個(gè)現役車(chē)隊承諾在2025年之前加入F1，其中包括重大的規則變更和預算上限，旨在縮小前三名車(chē)隊與該領(lǐng)域其他球隊之間的差距。該協(xié)議原定于2021年制定，但由于冠狀病毒大流行而推遲至2022年。