現代汽車(chē)已經(jīng)被發(fā)現可以駕駛即將到來(lái)的IONIQ 5全電動(dòng)中型跨界車(chē)，也被稱(chēng)為2019年推出的45理念的量產(chǎn)版。

似乎工程師在臭名昭著(zhù)的德國紐伯格林賽道上正在試探新電動(dòng)汽車(chē)，最近在行業(yè)測試會(huì )議上發(fā)現了一種迷彩包裝的原型車(chē)。

現代測試驅動(dòng)程序似乎處于測試程序的重點(diǎn)。是什么讓我們這樣說(shuō)呢?好吧，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，驅動(dòng)程序看起來(lái)會(huì )在電路上相當努力地推動(dòng)原型。通常，在消除所有皺紋后，通常會(huì )在開(kāi)發(fā)周期快結束時(shí)進(jìn)行真正的硬性測試。

另一個(gè)線(xiàn)索是內部安裝了防滾架的證據。工程師通常只在需要指示駕駛員更加努力地進(jìn)行基線(xiàn)測試時(shí)才安裝防滾架來(lái)測試車(chē)輛。還可以看到駕駛員戴著(zhù)頭盔，這又與高速駕駛有關(guān)。

至于CarSpyMedia YouTube頻道提供的視頻中所揭示的內容，該原型車(chē)與上述45輛概念車(chē)有很多相似之處。即使直徑較小的渦輪盤(pán)，似乎也受到碟形概念輪的啟發(fā)。

據了解，IONIQ 5的長(cháng)約4635mm，寬約1890mm，車(chē)頂高度約為1605mm。這意味著(zhù)它將比當前的圖森大一些，但車(chē)頂高度要低約55毫米。5也將首次亮相一個(gè)稱(chēng)為e-GMP的全新平臺。這種新穎的布局不同于所有基于現有平臺的當前電動(dòng)現代車(chē)型。

據報道，這五款車(chē)型可以配備兩種電池，分別為58kWh和73kWh，續航能力分別為350km和450km。原型車(chē)上的后部電動(dòng)機的證據幾乎可以證實(shí)是全輪驅動(dòng)，或者至少是通過(guò)高規格變型的可選全輪驅動(dòng)。

5只是現代汽車(chē)即將推出的眾多新型電動(dòng)車(chē)型之一，也是正在開(kāi)發(fā)的三款全電動(dòng)汽車(chē)之一。與本月早些時(shí)候宣布IONIQ子品牌相吻合的是，現代汽車(chē)證實(shí)了5將于2021年初推出，隨后是6(受預言概念啟發(fā))，然后是IONIQ 7，將于2024年推出。IONIQ7將會(huì )很大全電動(dòng)SUV。

我們預計IONIQ 5將于今年晚些時(shí)候全面亮相，特別是由于明年年初已經(jīng)鎖定了市場(chǎng)準入。觀(guān)看下面的間諜視頻進(jìn)行預覽。我們必須說(shuō)，它在賽道上看起來(lái)非常迅速。