首款豐田雅力士混合動(dòng)力車(chē)可能占總銷(xiāo)量的一半

2020-08-11 14:39:20    來(lái)源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:馮思韻

當新一代豐田Yaris 在澳大利亞展廳到達九月,豐田公司說(shuō),它的最小型號的第一個(gè)混合動(dòng)力版可占高達50%所有的銷(xiāo)售份額。

由常規(88kW)和混合動(dòng)力(85kW)的新型1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,新的豐田Yaris不僅為日本品牌,而且為輕型汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了新的效率基準。

起亞Rio,MG3和Mazda2的競爭對手聲稱(chēng)混合動(dòng)力車(chē)型的油耗僅為3.3L / 100km,這使Yaris成為迄今為止最慘的豐田。

由于非混合動(dòng)力車(chē)型在4.9L / 100km的效率上仍然相當高效,并且具有比其他豐田汽車(chē)更高的標準安全性,因此,日本品牌有信心重新獲得其在輕型汽車(chē)類(lèi)別中的銷(xiāo)售領(lǐng)導者的地位。

“混合動(dòng)力是新一代Yaris的受歡迎的補充。我認為這將占總銷(xiāo)量的40%到50%,”豐田汽車(chē)澳大利亞銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Sean Hanley告訴汽車(chē)銷(xiāo)售商。

首款豐田雅力士混合動(dòng)力車(chē)可能占總銷(xiāo)量的一半

“它將在所有豐田汽車(chē)中具有最高的安全性,并且將首次在Yaris中使用混合動(dòng)力版本,這也是澳大利亞最省油的豐田汽車(chē)。”

漢利說(shuō),盡管其他主流品牌,例如本田,現代和(有效)福特已經(jīng)退出輕型汽車(chē)類(lèi)別,但雅力士仍然是澳大利亞最受歡迎的汽車(chē)品牌的主要入門(mén)車(chē)型。

他說(shuō):“就該模型所代表的意義而言,這對我們來(lái)說(shuō)非常重要。” “這個(gè)細分市場(chǎng)通常被認可,實(shí)際上是我們許多豐田品牌客戶(hù)的入門(mén)點(diǎn)。

“毫無(wú)疑問(wèn),今天我們有很多客戶(hù)都是從這樣的小型車(chē)開(kāi)始的,而這種切入點(diǎn)的車(chē)贏(yíng)得了難以置信的信任。多年來(lái),它給了我們許多忠實(shí)的客戶(hù)。”

但是,像Toyota HiLux一樣,即將離任的Toyota Yaris在更換之前就已經(jīng)用光了,現有庫存的供應正處于危險的低位。

Yaris原定于5月份在澳大利亞推出,庫存水平低,豐田的常綠緊湊型汽車(chē)的銷(xiāo)售受到嚴重打擊。

年初至今,豐田雅力士(Yaris)掀背車(chē)的銷(xiāo)量下降了近40%,銷(xiāo)量下降了94.3%。7月,雅力士(Yaris)被MG3推舉為美國最暢銷(xiāo)的輕型汽車(chē)。

首款豐田雅力士混合動(dòng)力車(chē)可能占總銷(xiāo)量的一半

盡管由于輕型汽車(chē)市場(chǎng)的萎縮帶來(lái)了挑戰,并且由于COVID-19第4階段的限制,維多利亞式陳列室關(guān)閉了六周,但豐田的銷(xiāo)售主管預計安全和技術(shù)的大幅增長(cháng)將吸引澳大利亞人重返Yaris這樣的輕型汽車(chē)。

漢利說(shuō):“這款車(chē)有很多領(lǐng)先的特性,所有這些都會(huì )使雅力士保持競爭力。”

標準Yaris掀背車(chē)提供三種型號級別(Ascent,SX,ZR),將配備7.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統,并帶有Apple CarPlay,Android Auto和語(yǔ)音識別功能。

除了效率和技術(shù)外,豐田還將新款Yaris推向超級安全車(chē),因為它將是同類(lèi)產(chǎn)品中首款獲得中央安全氣囊的車(chē)型,以及先進(jìn)的傳感器系統,該系統可實(shí)現包括日夜在內的自動(dòng)緊急制動(dòng)。檢測車(chē)輛和行人,以及白天騎自行車(chē)的人。

它可以避免在十字路口轉彎時(shí)與行人和其他車(chē)輛發(fā)生碰撞-這在澳大利亞的豐田汽車(chē)中尚屬首次-并且還可以識別速度標志/限制,并通過(guò)車(chē)道保持功能將自己轉向車(chē)道。

首款豐田雅力士混合動(dòng)力車(chē)可能占總銷(xiāo)量的一半

但是有了所有額外的技術(shù),混合動(dòng)力總成和安全設備,Yaris的價(jià)格可能會(huì )大幅上漲。將會(huì )推出價(jià)格低廉且令人愉悅的入門(mén)級Ascent車(chē)型,但當前車(chē)型的15,390美元開(kāi)盤(pán)價(jià)是否會(huì )持續還有待觀(guān)察。

相比之下,最實(shí)惠的MG3駕車(chē)出行價(jià)格為$ 16,490,一旦加上道路成本,它比目前的Yaris便宜。

漢利說(shuō):“新一代的雅力士是我們需要正確的典范,它需要為第一批車(chē)主做所有正確的事情,因此我們并沒(méi)有偏離它所代表的意思。”頭太高端。

在全新的豐田Yaris交叉SUV將加入正規雅力士在今年晚些時(shí)候,以在便宜的轎車(chē)部門(mén)雙管齊下的攻擊,而高性能的(且昂貴)雅力士GR 熱的艙口蓋的英雄模型在今年晚些時(shí)候到來(lái),以及。

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