從2020年開(kāi)始，豐田將開(kāi)始生產(chǎn)C-HR緊湊型跨界車(chē)的全電動(dòng)變體，盡管現階段僅適用于中國市場(chǎng)。在2018年北京車(chē)展上宣布，全電動(dòng)C-HR將在卡羅拉和萊文轎車(chē)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型推出一年后上市，這兩款轎車(chē)將于2019年上市?？_拉和萊文插頭 - 在混合動(dòng)力車(chē)型中聲稱(chēng)能夠以純電動(dòng)模式行駛大約48km。

這三輛車(chē)是豐田中國計劃到2020年推出10款電動(dòng)汽車(chē)的一部分。中國法規規定，每個(gè)汽車(chē)制造商必須在每個(gè)品牌的陣容中滿(mǎn)足一定數量的電動(dòng)汽車(chē)。

豐田將為內部所有三種型號生產(chǎn)電動(dòng)機，逆變器和電池。2017年，豐田中國銷(xiāo)售了14萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占迄今為止中國豐田電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的40%。

鑒于當時(shí)中國對電動(dòng)汽車(chē)的需求，豐田計劃在當地開(kāi)設電池測試設施。這家日本汽車(chē)制造商還計劃在2020年將鎳氫電池組件的生產(chǎn)能力提高到220,000臺。

為了幫助增加其電動(dòng)汽車(chē)的范圍，豐田公司透露，它正在努力在20世紀20年代早期的某些階段引入固態(tài)電池。將這種技術(shù)引入商用車(chē)將使豐田成為第一家這樣做的汽車(chē)制造商，并有助于為電動(dòng)汽車(chē)制定新標準。

您可能還記得，到 2025年，豐田的目標是為其所有展廳型號引入電氣化選項(混合動(dòng)力或全電動(dòng))。這包括非常受歡迎的HiLux。