Seat宣布，從2025年起，它將在其西班牙馬托雷爾(Martorell)的主要工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)西班牙品牌將為新設施，設備和模型的研發(fā)項目撥款50億歐元。大眾子公司還透露了有關(guān)埃爾·博恩(El-Born)的新細節。
座椅已決定，EL-出生，基于MEB集團平臺上的座椅首款純電動(dòng)車(chē)型，將推出在2021年西班牙大眾子公司Cupra最大模型提出的EL-出生于日內瓦車(chē)展2019作為對應的大眾ID.3，盡管當時(shí)仍在研究中。盡管改名為Cupra el-Born，該車(chē)仍將由大眾在Zwickau的MEB工廠(chǎng)生產(chǎn)，但要等到2021年。根據汽車(chē)制造商的原始計劃，Seat el-Born將于今年推出。
席位銷(xiāo)售總監Wayne Griffiths說(shuō)，更改為Cupra性能標簽的理由是el-Born“展示了CUPRA品牌的所有基因”。根據銷(xiāo)售總監的說(shuō)法，Cupra將被定位為介于銷(xiāo)量和傳統高端市場(chǎng)之間的品牌，從而開(kāi)拓一個(gè)新市場(chǎng)。Seat的質(zhì)量越來(lái)越高，Leon無(wú)疑已經(jīng)接管了集團內的許多高爾夫客戶(hù)，因此，Seat首先要專(zhuān)注于為集團的年輕客戶(hù)群打開(kāi)大門(mén)的角色。
“席特和庫珀是同一枚硬幣的兩個(gè)方面，”卡斯滕·伊森塞(Carsten Isensee)說(shuō)，他在德·梅奧移居雷諾之后繼任盧卡·德·梅奧為品牌負責人。“ Seat為Cupra提供了產(chǎn)量，研發(fā)和人力資源增長(cháng)的數量基礎，而Cupra則使Seat可以將重心移向定位更高的更具情感的汽車(chē)。”
Isensee計劃到2025年在各個(gè)領(lǐng)域投資約50億歐元，從在Martorell和Barcelona的新生產(chǎn)設施到研發(fā)(包括軟件)和電氣化。Martorell工廠(chǎng)將在Seat公司結構下同時(shí)容納公司總部，技術(shù)中心和設計中心。Seat的軟件開(kāi)發(fā)中心位于巴塞羅那附近的CASA Seat and Seat：CODE。Seat首席執行官強調了從2025年開(kāi)始在馬托雷爾生產(chǎn)BEV的目標，屆時(shí)“電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )增長(cháng)，”他解釋道。到目前為止，該公司只透露插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將在馬托雷爾制造，例如庫帕拉第一個(gè)自己的SUV Formentor。Seat尚未確切說(shuō)明西班牙可能會(huì )生產(chǎn)哪些電動(dòng)模型。
Seat還將其最近推出的新的城市出行品牌SeatMó整合到公司結構中。微型汽車(chē)品牌將提供兩個(gè)SeatMóeScooter 125和SeatMóeKickScooter 65，從eScooter 125的每日，每周和每月租金選項開(kāi)始-包括保險，維護和收費費用，并且沒(méi)有固定的合同期限。價(jià)格從每月149歐元起。eScooter 125還將在未來(lái)幾周內在巴塞羅那推出共享服務(wù)。
