福特在西班牙巴倫西亞的生產(chǎn)工廠(chǎng)投資4200萬(wàn)歐元。一半以上的資金將用于未來(lái)為Kuga插電式混合動(dòng)力車(chē)，Kuga混合動(dòng)力車(chē)，S-MAX混合動(dòng)力車(chē)和Galaxy Hybrid混合動(dòng)力車(chē)專(zhuān)用的動(dòng)力電池的兩條電池組裝線(xiàn)提供資金。

福特將在瓦倫西亞生產(chǎn)這些電動(dòng)模型以及帶有常規驅動(dòng)系統的模型。價(jià)值2500萬(wàn)歐元的兩條新電池組裝線(xiàn)計劃于2020年9月投入運營(yíng)。

福特計劃到2020年底在歐洲推出14輛電動(dòng)汽車(chē)，但重點(diǎn)仍放在混合動(dòng)力上。福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)表示：“隨著(zhù)電氣化迅速成為主流，我們正在增加對瓦倫西亞的投資，以為客戶(hù)提供更多的電氣化模型和動(dòng)力總成選擇。” 他補充說(shuō)：“通過(guò)使向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡變得比以往任何時(shí)候都容易，我們預計到2022年底我們乘用車(chē)的大部分銷(xiāo)售將實(shí)現電動(dòng)化。”

自2011年以來(lái)，福特已在瓦倫西亞工廠(chǎng)投資30億歐元，其中包括7.5億歐元用于支持Kuga的生產(chǎn)，福特稱(chēng)其為“有史以來(lái)最電動(dòng)的汽車(chē)”。然而，對于福特來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)主要是混合動(dòng)力陣容，包括Kuga插電式混合動(dòng)力，Kuga EcoBlue混合動(dòng)力(48伏輕度混合動(dòng)力)和Kuga混合動(dòng)力(全混合動(dòng)力)變體。福特還在其瓦倫西亞工廠(chǎng)生產(chǎn)Mondeo Hybrid和Mondeo Hybrid貨車(chē)。

僅在美國，制造商正準備生產(chǎn)全電動(dòng)汽車(chē)。福特宣布在迪爾伯恩工廠(chǎng)投資約7億美元。密歇根州的工廠(chǎng)將生產(chǎn)F-150皮卡車(chē)的電動(dòng)版本。下一代F-150將與混合動(dòng)力版本2020一同展示;福特表示，純電動(dòng)版將“很快”推出。兩種電動(dòng)版本的F-150的電池組也將在迪爾伯恩組裝。

回到歐洲，福特不久將在那里提供全電動(dòng)汽車(chē)。由于歐盟更加嚴格的環(huán)境法規，該汽車(chē)制造商不得不迫使福特優(yōu)先考慮歐洲市場(chǎng)。到目前為止，福特只有一輛電動(dòng)汽車(chē)和一輛商用電動(dòng)汽車(chē)排成一行。據內幕消息，福特想要分配60%的美國制造的百分之野馬馬赫-E生產(chǎn)的第一年向歐盟為報道。

由于美國汽車(chē)制造商計劃生產(chǎn)不超過(guò)50,000輛電動(dòng)SUV，因此約有30,000輛汽車(chē)將進(jìn)入歐盟，約有20,000輛汽車(chē)將留在美國，占有上述60%的份額。但是，制造商沒(méi)有確認這些數字或市場(chǎng)分配。

福特汽車(chē)在四月份宣布了其歐洲電氣化戰略，但幾乎只列出了混合動(dòng)力汽車(chē)。同樣在9月的IAA上，福特還展示了混合動(dòng)力車(chē)型，除了野馬E甚至是將于2021年推出的全電動(dòng)版Transit。

此外，這家美國汽車(chē)制造商于去年7月與大眾達成了交易。原始協(xié)議規定，福特將從大眾汽車(chē)購買(mǎi)60萬(wàn)個(gè)MEB套件，以用于其在歐洲的首個(gè)全電動(dòng)車(chē)型。然而，在2019年9月，有人談?wù)摓闅W洲市場(chǎng)建造第二輛基于MEB的電動(dòng)汽車(chē)。“是的，我們正在就此進(jìn)行討論，”福特歐洲公司老板斯圖爾特·羅利當時(shí)證實(shí)。