大眾汽車(chē)高級主管即將簽署即將到來(lái)的ID.3電動(dòng)掀背車(chē)的新旗艦R性能版本，該版本將于2024年發(fā)售。

據與Autocar交流的消息人士稱(chēng)，高性能純電動(dòng)掀背車(chē)的動(dòng)力來(lái)自大眾老板希望在其新的ID EV系列和ID.R原型之間建立聯(lián)系，該原型打破了紐伯格林EV的圈速記錄。 2019年6月。

據說(shuō)已經(jīng)獲得了大眾汽車(chē)工程師的支持，熱銷(xiāo)的大眾ID.3 R也受到了大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)總監Frank Welsch的擁護。

威爾士向英國媒體證實(shí)ID.3 R是“我們正在尋找的東西”后，宣布自己是零排放熱艙口的粉絲，只保留了一個(gè)。

他說(shuō)：“我喜歡這個(gè)主意，但我們必須決定市場(chǎng)是否準備接受這種模式。”

最初，有傳言稱(chēng)ID.3艙口的一種較熱的變體將貼上GTX徽標，因為標志性的GTI徽標仍保留給汽油兩廂車(chē)使用，但Autocar表示現在不會(huì )發(fā)生。

GTX徽標僅可用于ID.4 SUV等雙馬達全輪驅動(dòng)車(chē)型，將其排除在ID.3艙口之外，因為它將與單馬達和后輪驅動(dòng)一起啟動(dòng)。

“ ID.3可以接受四輪驅動(dòng)，盡管第一代不太可能接受它。” Welsch告訴英國雜志。“不會(huì )有GTX變體，但我們還沒(méi)有決定后輪驅動(dòng)R變體。”

這為功率至少為230kW的后驅Volkswagen ID.3 R打開(kāi)了大門(mén)。這可能會(huì )受到發(fā)燒友的熱烈歡迎，因為它將以全輪驅動(dòng)牽引力換來(lái)降低下沉漂移的能力。

更好的是，在電池和電動(dòng)機的技術(shù)，引進(jìn)加便宜輕質(zhì)復合材料的進(jìn)步，可以使ID.3?顯著(zhù)快于當前高爾夫R。

當它在2024年到達時(shí)，預計Volkswagen ID.3 R會(huì )在不到3.5秒的時(shí)間內達到100 km / h。