本田將使用通用汽車(chē)最近推出的帶有Ultium電池的新電動(dòng)車(chē)平臺，因為兩家制造商現在都同意共同為本田開(kāi)發(fā)兩種BEV模型。通用汽車(chē)公司將在本田的北美工廠(chǎng)生產(chǎn)本田的新型電動(dòng)汽車(chē)。

盡管本田將使用通用汽車(chē)通用的多功能新平臺用于各種電動(dòng)汽車(chē)，但日本人表示他們將自行設計外觀(guān)和內飾。更重要的是，兩家公司在相同的新聞稿中聲稱(chēng)該平臺將被修改以“支持本田的駕駛特性”。

具有通用技術(shù)的本田-BEV將于2024年在美國和加拿大開(kāi)始銷(xiāo)售。本田和通用汽車(chē)未提供有關(guān)實(shí)際車(chē)輛的更多詳細信息。

雖然可能性很多。通用汽車(chē)在上個(gè)月集團公布了從凱迪拉克開(kāi)始的粗略電氣路線(xiàn)圖時(shí)宣布了該架構。從那以后，出現了更多細節。新平臺允許在前輪，后輪和四輪驅動(dòng)布局中安裝通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的電機。結合可變的Ultium電池系統，可以進(jìn)一步實(shí)現靈活性。大型袋式電池可以垂直或水平排列，容量范圍在50 kWh至200 kWh之間，這應能實(shí)現400英里(644 km)或更大的范圍。因此，從中型轎車(chē)到更大的電動(dòng)皮卡車(chē)，一切皆有可能。

無(wú)論本田會(huì )選擇哪種方式，兩家公司都有使用相同平臺和系統進(jìn)行合作的經(jīng)驗。一月份透露的Cruise Origin自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)將利用該技術(shù)，并在通用汽車(chē)的子公司的領(lǐng)導下與本田共同開(kāi)發(fā)。據報道，該產(chǎn)品目前仍處于測試階段。通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，采購和供應鏈執行副總裁證實(shí)，通用汽車(chē)“與本田緊密合作的歷史非常悠久”。

美國本田汽車(chē)公司執行副總裁里克·舒斯泰克(Rick Schostek)回應了他的觀(guān)點(diǎn)，他說(shuō)：“這種合作將使兩家公司的實(shí)力結合在一起”。他補充說(shuō)，他希望合作伙伴“釋放規模經(jīng)濟，以加快我們的電氣化路線(xiàn)圖”。

通用汽車(chē)希望在2023年之前在新平臺上推出22種新電動(dòng)車(chē)型。本田也一直在致力于電氣化以及自己的小型電動(dòng)車(chē)平臺。該公司的首款電動(dòng)車(chē)型Honda e將于今年夏天開(kāi)始交付。據報道，該制造商預計年銷(xiāo)量約為10,000輛，并正在準備第二款全電動(dòng)汽車(chē)在2022年在歐洲上市。