在我們是路演的忠實(shí)擁護者，而Taycan最近在2020年世界汽車(chē)大獎中被評為年度性能車(chē)和年度豪華車(chē)。然而，不幸的是，Taycan的許多頭條新聞都圍繞著(zhù)其低于EPA的范圍估計值進(jìn)行。隨著(zhù)美國新Taycan 4S的到來(lái)，這一切似乎都沒(méi)有改變。保時(shí)捷在周五正式確認其入門(mén)級Taycan的行駛里程估計相對較差，僅為203英里，僅比Turbo續航里程多了2英里。

也就是說(shuō)，2020年Taycan 4S比其Turbo和Turbo S兄弟姐妹價(jià)格便宜得多。保時(shí)捷表示，4S首次發(fā)布時(shí)的價(jià)格為106,410美元，但很快將降至廠(chǎng)商建議零售價(jià)103,800美元。(汽車(chē)制造商用Turbo和Turbo S做同樣便宜的事情。)這使其比Taycan Turbo便宜47,100美元，比Turbo S便宜81,200美元。

至于低于EPA的續航里程估計，請考慮以下因素：當我們今年早些時(shí)候獨立測試2020 Taycan Turbo時(shí)，我們很容易就能超越其201英里的額定功率，而無(wú)需采取任何超速或節省電池的措施。巡航速度在77英里至82英里/小時(shí)之間不等，并且在自動(dòng)設置氣候控制的情況下，充滿(mǎn)電后我們估計的行駛范圍在238英里至257英里之間。

即便如此，值得注意的是，EPA估計，類(lèi)似型號的特斯拉Model S一次充電就可以行駛287至373英里之間的任何地方，具體取決于型號。該特斯拉也開(kāi)始價(jià)格從$七九九九○到$ 99,990。

保時(shí)捷Taycan 4S的基本形式是79千瓦時(shí)電池，或者是帶有Performance Battery Plus選件的93 kWh電池(需加價(jià)5,570美元)。標準型號產(chǎn)生429馬力和472磅-英尺的扭矩，發(fā)射控制可提供522 hp，而PBP選件將這些數字提高到482 hp(發(fā)射控制為563 hp)和479 lb-ft。

2020年Taycan 4S現已開(kāi)始訂購，保時(shí)捷表示，客戶(hù)可以選擇通過(guò)非接觸式送貨上門(mén)接收汽車(chē)，這是在冠狀病毒大流行期間汽車(chē)制造商與買(mǎi)家合作的眾多方式之一。

我們現在已經(jīng)駕駛Taycan 4S兩次-一次在洛杉磯附近的干燥道路上，一次在芬蘭北部的北極圈進(jìn)行。每次，Taycan始終如一的保時(shí)捷，以及出色的信息娛樂(lè )技術(shù)和堅固的內部裝飾使我們印象深刻。鑒于其4S的起價(jià)明顯較低，但性能(視覺(jué)上的吸引力)并未受到很大損失，因此4S可能只是Taycan系列中最吸引人的車(chē)型。