日內瓦國際車(chē)展總是擠滿(mǎn)了最新，最迷人的超級跑車(chē)和超級跑車(chē)，其中有些甚至從展臺變成了現實(shí)。這款Czinger 21C的功率全部為1,233馬力，其中的160萬(wàn)美元是真正的交易，而且，哈利路亞完全在美國設計和制造。事實(shí)上，Czinger的基地僅距加利福尼亞州汽車(chē)辦公室僅幾步之遙。
Czinger將于3月3日在日內瓦展示的這款新型超級跑車(chē)擁有獨特的直列式座椅，完全由內部開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(看不到小型V-8)和基于“增材制造”的創(chuàng )新生產(chǎn)技術(shù)。 ”或“ 3-D打印”(更常見(jiàn)的描述)。隨附的視頻是在加利福尼亞州的各個(gè)地點(diǎn)拍攝的，顯示了一輛異常纖細的超級跑車(chē)(非常適合峽谷公路)，但仍然存在很多，尤其是在其后部具有獨特的后掠式燈條和固定翼的情況下。
盡管增材制造工藝確實(shí)使21C脫穎而出，但該車(chē)似乎也使超級跑車(chē)的基本功能達到了極限，并達到了瘋狂的性能指標。Czinger聲稱(chēng)，其新的專(zhuān)有“強混合動(dòng)力系統”可達到1,233 hp(歐洲術(shù)語(yǔ)為1,250 PS)，并將在1.9秒內從0-62 mph彈開(kāi)21C。據稱(chēng)21C可以在8.1秒內完成四分之一英里的行駛，最高時(shí)速可達268 mph。在純電動(dòng)超級跑車(chē)領(lǐng)域，我們已經(jīng)習慣了瘋狂的性能要求，但實(shí)際上還沒(méi)有真正投入生產(chǎn)，但是21C的大部分動(dòng)力都依賴(lài)于神秘的內燃機。
汽油發(fā)動(dòng)機是緊湊型，中置的雙渦輪增壓2.9升V-8發(fā)動(dòng)機，帶有平面曲柄，其紅線(xiàn)設置為11,000 rpm。兩臺電動(dòng)機(分別通過(guò)扭矩矢量為前輪提供動(dòng)力)增加了汽車(chē)的性能，這意味著(zhù)它具有全輪驅動(dòng)功能。辛格說(shuō)，變速箱是“超輕型”七速順序自動(dòng)手冊。就將所有這些動(dòng)力分配到人行道上，Czinger與米其林合作開(kāi)發(fā)了21C高性能輪胎。
Czinger以創(chuàng )始人Kevin Kzinger的名字命名，Kevin Czinger是一位背景迥異的企業(yè)家，他是足球明星，聯(lián)邦檢察官，高盛(Goldman Sachs)的媒體，電信和技術(shù)執行總監，電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )企業(yè)和電池制造商CODA Automotive的創(chuàng )始人，后來(lái)，是Divergent 3D的所有者。
Czinger在CODA期間的工作是21C新生產(chǎn)技術(shù)的靈感，該技術(shù)也可以應用于大批量，更實(shí)惠的汽車(chē)?？吹缴a(chǎn)傳統電動(dòng)汽車(chē)所需的成本和資源，并通過(guò)計算整個(gè)生命周期的排放量，Czinger認為必須有更好的方法。過(guò)去，他聲稱(chēng)Divergent的技術(shù)消除了80%的工廠(chǎng)成本，并將汽車(chē)所需的單個(gè)零件數量也減少了75%。
該公司的Czinger說(shuō)，它將在公路和賽馬場(chǎng)版本中僅構建80個(gè)21C實(shí)例，這些版本具有多種選擇和定制選擇。它希望在2021年初開(kāi)始向客戶(hù)交付汽車(chē)。
我們希望盡快帶您進(jìn)入Czinger令人驚嘆的新工廠(chǎng)。也許那時(shí)我們可以更仔細地研究這些主張了。但是，事實(shí)是Czinger的第一個(gè)完全成型的產(chǎn)品是輕型超級跑車(chē)-普通版以2756磅的整備重量遏制，而履帶版重2685磅-超過(guò)1200 hp，具有獨特的駕駛環(huán)境，看上去質(zhì)量和細節都可以與歐洲的頂級產(chǎn)品相提并論，足以使我們深感興趣。更不用說(shuō)，以每小時(shí)155英里的最大551磅(標準版)或1,742磅(履帶)的空氣動(dòng)力下壓力，21C應該能夠以令人印象深刻的速度通過(guò)快速彎道。我們說(shuō)參觀(guān)工廠(chǎng)了嗎?也許我們可以找到一種直接參加路試的方法。
