很多朋友不知道【小鵬汽車(chē)被曝成立通用智能中心 其負責人向何小鵬匯報】，今天小綠就為大家解答一下。

　　當前的行業(yè)共識是，AI技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展，智能座艙的傳統邏輯可能被改變。有大模型加持的“智能體”以及“艙駕一體”的趨勢愈發(fā)明顯。有行業(yè)人士指出：“特斯拉證明了FSD（全自動(dòng)駕駛）和Grok（其AI模型）合并在一起效果會(huì )更好?！笔聦?shí)上，類(lèi)似的戰略轉向已在全球范圍內發(fā)生，例如特斯拉對人形機器人Optimus的投入，以及理想汽車(chē)對相關(guān)技術(shù)團隊的整合。

小鵬公司

小鵬汽車(chē)

　　【CNMO科技消息】CNMO從晚點(diǎn)AUTO獲悉，近日，小鵬汽車(chē)進(jìn)行了一項重要的組織架構變革。該公司將原本獨立運營(yíng)的兩個(gè)一級智能化部門(mén)——自動(dòng)駕駛中心和智能座艙中心——正式合并為“通用智能中心”。新成立的通用智能中心由原自動(dòng)駕駛中心負責人劉先明擔任整合后的負責人，他將直接向公司董事長(cháng)兼CEO何小鵬匯報。

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　　據接近小鵬的知情人士透露，通用智能中心是一個(gè)面向“汽車(chē)+機器人”的全新AI組織。它將圍繞基座模型、Infra（基礎設施）底座、平臺化交付、產(chǎn)品和項目質(zhì)量等圈層結構設立相關(guān)的二級組織。其核心目標在于構建統一的AI技術(shù)中臺底座，該底座后續將同時(shí)為智能駕駛、智能座艙、機器人乃至飛行汽車(chē)等不同形態(tài)的“機器人”應用層提供技術(shù)支撐。

何小鵬

　　在這次組織調整之前，何小鵬已多次公開(kāi)闡述其“AI汽車(chē)”的戰略方向。他近期在社交平臺表示：“汽車(chē)和AI正式進(jìn)入跨域融合的大時(shí)代，智能座艙和智能駕駛會(huì )技術(shù)合流組成超級智能體?！焙涡※i對公司未來(lái)的定位是“全面進(jìn)化為全球物理AI科技公司”，致力于用同一套AI技術(shù)體系驅動(dòng)汽車(chē)、人形機器人、飛行汽車(chē)等不同形態(tài)的產(chǎn)品，并將其推向全球市場(chǎng)。他堅信，小鵬汽車(chē)有機會(huì )成為“中國第一家抓住自動(dòng)駕駛‘DeepSeek時(shí)刻’的公司”。

　　此次合并旨在解決過(guò)去兩個(gè)部門(mén)獨立運轉時(shí)可能出現的問(wèn)題。此前有員工反饋，自動(dòng)駕駛與智能座艙的開(kāi)發(fā)節奏存在不一致的情況，面向用戶(hù)的軟件OTA更新也顯得相對割裂，認為原有的組織模式可能已跟不上“AI汽車(chē)”的快速發(fā)展步伐。

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