很多朋友不知道【BBA拿出“跳水價(jià)” 但銷(xiāo)售們仍需奮力賣(mài)車(chē)才能成單】，今天小綠就為大家解答一下。

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　　一位從業(yè)10余年的豪華品牌銷(xiāo)售時(shí)常懷念“豪車(chē)好賣(mài)”的歲月。他告訴媒體，2011年前后，剛畢業(yè)的大學(xué)生培訓一個(gè)月后就得迅速到崗，買(mǎi)保時(shí)捷、寶馬的用戶(hù)都在“排隊訂車(chē)”，銷(xiāo)售們無(wú)需過(guò)多講解。

　　近日，CNMO了解到，在廣州的一家寶馬4S店內，銷(xiāo)售人員向媒體透露，當前寶馬i3的購車(chē)門(mén)檻已大幅降至約19萬(wàn)元落地價(jià)，標志著(zhù)該車(chē)型近期內實(shí)施了前所未有的降價(jià)策略，優(yōu)惠力度之大，堪稱(chēng)市場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，以理想、問(wèn)界、蔚來(lái)為代表的自主新豪華品牌正加速崛起，通過(guò)不斷創(chuàng )新和提升品質(zhì)，持續挑戰并蠶食傳統豪華品牌的市場(chǎng)份額。在電動(dòng)化的浪潮下，這些自主高端品牌正逐步改變市場(chǎng)格局，對BBA等傳統豪華品牌構成越來(lái)越大的壓力。

　　【CNMO科技消息】隨著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)的飛速進(jìn)步和消費者偏好的快速轉變，傳統豪華汽車(chē)品牌與新興自主新能源品牌之間的競爭格局正發(fā)生深刻變化。昔日高高在上的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三巨頭，如今也不得不放下身段，以更加親民的價(jià)格和更加靈活的策略來(lái)應對市場(chǎng)的挑戰。

　　此外，隨著(zhù)年中銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，BBA等傳統豪華品牌在中國市場(chǎng)的價(jià)格體系出現松動(dòng)，寶馬、奔馳、奧迪等品牌紛紛采取大幅降價(jià)策略以促進(jìn)銷(xiāo)售。然而，即便價(jià)格“跳水”，銷(xiāo)售人員仍需付出更多努力才能促成交易，市場(chǎng)競爭日益激烈。

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