近十年來(lái)，保時(shí)捷一直在談?wù)撈淙腴T(mén)級Boxster和Cayman跑車(chē)的電動(dòng)版，下一步可能就是概念車(chē)了。保時(shí)捷發(fā)展執行委員會(huì )成員邁克爾施泰納(Michael Steiner)表示，德國汽車(chē)制造商正在推動(dòng)采用類(lèi)似方法的使命概念的發(fā)展。2015年，2020款Taycan電動(dòng)轎車(chē)試駕。這是我們認為可能的樣子。
2011年，保時(shí)捷展示了兩款電動(dòng)第二代Boxster，其中一款采用雙電機全輪驅動(dòng)，另一款采用單電機后輪驅動(dòng)形式。施泰納說(shuō)，保時(shí)捷已經(jīng)制造了目前的電動(dòng)原型。Boxster也是如此。保時(shí)捷說(shuō)，不過(guò)，車(chē)的重量是主要問(wèn)題，原型車(chē)太重。英國出版物《汽車(chē)報》(Aucar)也在2019年報道了這款混合動(dòng)力原型車(chē)。去年，德國汽車(chē)制造商表示，電動(dòng)跑車(chē)將使用一個(gè)獨立于新PPE電動(dòng)架構的平臺，這將為即將推出的電動(dòng)Macan奠定基礎。尚未宣布。
718 Boxster和Cayman目前有三個(gè)發(fā)動(dòng)機選項：兩個(gè)渦輪增壓四缸平板發(fā)動(dòng)機，可提供300和350馬力;和一個(gè)新的394或414馬力4.0升平板六缸發(fā)動(dòng)機，為GTS 4.0、GT4和斯奈德車(chē)型提供動(dòng)力。我們相信，與新款Macan一樣，燃氣版也可以與Boxster和Cayman電動(dòng)版一起銷(xiāo)售。保時(shí)捷不會(huì )對此進(jìn)行確認，也不會(huì )對下一代Boxster和Cayman的動(dòng)力系統發(fā)表評論。然而，汽車(chē)制造商希望它正在開(kāi)發(fā)的新的合成燃料電子燃料和可能的混合輔助技術(shù)能夠延長(cháng)內燃機的壽命。保時(shí)捷希望其電動(dòng)車(chē)型能夠提供與傳統汽車(chē)相同的駕駛體驗。所以Boxster和Cayman的電動(dòng)特性應該會(huì )讓他們成為Car和Driver10Best Awards的長(cháng)期冠軍，但可能會(huì )更快。在我們的測試中，718 Boxster和Cayman的加速范圍是從4.3秒到3.3秒，我們不認為EV會(huì )慢一些。Macan的推進(jìn)聲類(lèi)似于Taycan在整個(gè)車(chē)廂內傳播的聲音，所以在電動(dòng)跑車(chē)里也應該能聽(tīng)到它的聲音。
保時(shí)捷Taycan是一款全新的車(chē)型，但現在保時(shí)捷正在向添加其現有車(chē)型(包括Macan)的電動(dòng)版過(guò)渡。我們很快就會(huì )看到電動(dòng)卡宴。保時(shí)捷已明確表示，尚未決定Boxster和Cayman電動(dòng)車(chē)何時(shí)到達。
