我們最新的間諜照片比以前的照片揭示了更多細節，并表明EQE的樣式將非常接近EQS。盡管EQE的大小與C級轎車(chē)相似，但其內部空間應與E級客艙一樣寬敞。這將歸因于專(zhuān)用EV平臺(在內部稱(chēng)為EVA)的包裝優(yōu)勢。
EVA平臺在EQS中首次亮相，也將成為基于EQE和基于EQS的分頻器的基礎。梅賽德斯(Mercedes)之前的所有EV均具有最初為內燃機車(chē)開(kāi)發(fā)的平臺的修改版本。
EVA平臺具有一個(gè)400伏的電氣系統，可以以高達200千瓦的速率充電。這意味著(zhù)可以在15分鐘的充電時(shí)間內增加約150英里的續航里程。
目前尚不清楚EQE將提供多少電池容量和電量。在較大的EQS中，最大的電池是108千瓦時(shí)的電池，能夠提供約400英里的續航里程。我們也知道EQS可以提供??高達516 hp的功率，而AMG版本有望將其提升到630 hp。
EQE的生產(chǎn)將在德國不來(lái)梅的工廠(chǎng)進(jìn)行。相關(guān)的EQE跨界車(chē)將與EQS跨界車(chē)一起在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的工廠(chǎng)建造。EQS正在德國辛德?tīng)柗腋墓S(chǎng)生產(chǎn)。
隨著(zhù)EQE計劃于今年首次亮相，該艙口蓋很可能會(huì )在2022年作為模型進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商。
