蘋(píng)果可能不會(huì )與汽車(chē)制造商合作制造Apple Car。彭博社稱(chēng)，蘋(píng)果有三種選擇來(lái)制造智能汽車(chē)，其中兩種不太可能發(fā)生。

第一種選擇將是蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自主系統，內部和外部設計以及車(chē)載技術(shù)，而將制造留給汽車(chē)制造商。據報道，與幾家汽車(chē)制造商的談判陷入了停頓，因為他們不愿失去品牌形象并成為合同組裝商。

第二種選擇要求蘋(píng)果公司建立自己的制造工廠(chǎng)，這將耗資數十億美元，并招致新的債務(wù)并與地方政府簽署復雜的協(xié)議。蘋(píng)果還需要培訓并支付大量工人來(lái)制造智能汽車(chē)。此外，工廠(chǎng)屬于低利潤業(yè)務(wù)，蘋(píng)果通常將制造業(yè)務(wù)分配給其合作伙伴。

第三種也是最實(shí)用的選擇是與已經(jīng)熟悉Apple工作方式的合同制造商合作。作為iPhone的主要裝配合作伙伴，富士康被視為強有力的競爭者。它已經(jīng)通過(guò)引入電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)和軟件平臺來(lái)涉足汽車(chē)業(yè)務(wù)。

麥格納(Magna)是另一個(gè)潛在的候選人。據說(shuō)兩家公司都在四年前進(jìn)行了談判。麥格納為寶馬和捷豹路虎等主要汽車(chē)品牌制造限量版車(chē)型。

據分析師Ming-Chi Kuo稱(chēng)，Apple Car最早有望在2025年推出。CNBC聲稱(chēng)第一代Apple Car將是自動(dòng)駕駛的，并且設計為沒(méi)有駕駛員。