我們生活在5G網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，眾所周知，每個(gè)人的口袋里都有一部智能手機和一份數據計劃。這意味著(zhù)照片可以通過(guò)觸摸屏在互聯(lián)網(wǎng)上獲取，這給汽車(chē)制造商帶來(lái)了麻煩。例如，福特最近就一系列泄露的照片向原始設備制造商發(fā)送了備忘錄。
這家位于迪爾伯恩的汽車(chē)制造商為Bronco，Bronco Sport和Maverick一體式皮卡車(chē)在召集的時(shí)間之前暴露而感到生氣，俗稱(chēng)泄漏。據《汽車(chē)新聞》報道，福特在泄漏的備忘錄中挑出了一級供應商，但沒(méi)有給出任何名字。
藍色橢圓形也以“業(yè)務(wù)影響甚至恢復行動(dòng)”為幌子構成威脅，當您考慮它時(shí)，這有點(diǎn)奇怪。原始設備制造商不應對員工的泄漏負責，并且如果汽車(chē)制造商與一級供應商之間對此有任何規定，則應對員工負責。
關(guān)于這一點(diǎn)，我們可以從這份備忘錄中學(xué)到什么?據小牛令人擔憂(yōu)的是，《汽車(chē)新聞》(Automotive News)獲得的文件證實(shí)，福特試圖蠶食本田的市場(chǎng)份額，為僅次于Ridgeline已有多年歷史的細分市場(chǎng)注入新的活力。
基于Bronco Sport和Escape緊湊型跨界車(chē)的一體式車(chē)身結構，全新的Maverick將憑借其較小的床和自升式行駛高度，作為游標放在越野游俠的下方。巨大的格柵和同樣令人印象深刻的前燈使新來(lái)者比本田的Ridgeline擁有更多的道路行駛感，這足以說(shuō)服潛在客戶(hù)給小牛第二眼。
