在2021福特野馬馬赫-E收到十二月客戶(hù)交付的周一提前正式EPA估計范圍。正如2019年揭幕所承諾的那樣，野馬Mach-E的續航里程可達300英里。

基本的后輪驅動(dòng)野馬Mach-E的68千瓦時(shí)鋰離子電池組的續航里程為EPA級230英里。選擇全輪驅動(dòng)將使行駛距離降至211英里。

配備88千瓦時(shí)鋰離子電池組的增程車(chē)型在后輪驅動(dòng)下的續航里程可達300英里，在全輪驅動(dòng)下的續航里程可達270英里。

稱(chēng)為“選擇”的野馬Mach-E基本模型的價(jià)格(包括目的地)為$ 43,995，但這未包括$ 7,500的聯(lián)邦稅收抵免。高級型號的標準版電池起價(jià)為48,100美元，擴展范圍電池起價(jià)為53,1000美元。根據福特的訂購工具，加至加利福尼亞一號公路的費用為50,900美元，而GT則為61,600美元。

福特汽車(chē)公司表示，Mustang Mach-E能夠在150千瓦的充電器上充電10分鐘，從而增加47英里的續航里程。

野馬Mach-E具有熟悉的輪廓，其前端和后端設計明顯受到野馬轎跑車(chē)的啟發(fā)。車(chē)頂線(xiàn)和后腰架為野馬，但四門(mén)跨界SUV的車(chē)身風(fēng)格為家庭卡車(chē)。

在內部，Mustang Mach-E像特斯拉一樣的垂直觸摸屏消耗了中控臺，纖細的數字儀表盤(pán)和三輻式方向盤(pán)，從而擺脫了Mustang的道路。

Mustang Mach-E的軸距為117英寸，全長(cháng)為186英寸，位于Escape和Edge之間。第二排座椅向上時(shí)，后排最多可容納29立方英尺的貨物，第二排折疊時(shí)可擴展至59.6立方英尺。4.8立方英尺的前行李箱是防水的。

就像特斯拉一樣，福特野馬Mach-E將能夠接收空中(OTA)更新。福特預計將在首批野馬Mach-E車(chē)輛交付六個(gè)月內交付首個(gè)OTA更新。根據《綠色汽車(chē)報告》，這些OTA可能包括Mach-E的效率提升。