戴姆勒和吉利控股周五表示，他們計劃共同開(kāi)發(fā)下一代混合動(dòng)力總成，而其中的重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)高效汽油發(fā)動(dòng)機。

德國和中國的汽車(chē)巨頭在一份聯(lián)合聲明中表示，新的混合動(dòng)力總成可能會(huì )出現在各自的品牌中。戴姆勒特別提到梅賽德斯-奔馳，吉利特別提到沃爾沃。

用于混合動(dòng)力總成的新型發(fā)動(dòng)機(據信是4缸發(fā)動(dòng)機)將在中國和歐洲的工廠(chǎng)生產(chǎn)，梅賽德斯動(dòng)力總成部門(mén)梅賽德斯·奔馳驅動(dòng)系統將負責該項目。

關(guān)于梅賽德斯和沃爾沃共享動(dòng)力總成的說(shuō)法可以追溯到2018年，當時(shí)吉利控股公司的所有者李書(shū)福以90億美元的價(jià)格收購了戴姆勒9.7%的股份。在達成交易的同時(shí)，沃爾沃表示將終止對內燃機的所有進(jìn)一步投資。

戴姆勒(Daimler)和吉利(Geely)也聯(lián)手打造了Smart品牌和中國的出行服務(wù)。也有傳言說(shuō)，戴姆勒可以將吉利的新型專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺稱(chēng)為可持續體驗架構(SEA)，用于梅賽德斯未來(lái)的緊湊型汽車(chē)。

戴姆勒還在燃料電池動(dòng)力總成方面與與沃爾沃汽車(chē)品牌無(wú)關(guān)的沃爾沃卡車(chē)制造商進(jìn)行合作。兩家公司在四月達成協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于公共汽車(chē)和半掛卡車(chē)的燃料電池動(dòng)力總成。