英國正在推進(jìn)計劃，提出較早提出的禁止在2040至2030年間銷(xiāo)售純汽油或柴油驅動(dòng)的新車(chē)的禁令。

根據新計劃，一些能夠以零排放模式長(cháng)時(shí)間行駛的混合動(dòng)力汽車(chē)將被允許銷(xiāo)售至2035年。

英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)在周二發(fā)表的《金融時(shí)報》采訪(fǎng)中證實(shí)了新計劃。

他說(shuō)：“現在是時(shí)候計劃高技能工作的綠色復蘇了，人們知道他們正在幫助該國變得更加清潔，綠色和美麗，這使人們感到滿(mǎn)意。”

作為到2050年實(shí)現凈零碳排放的更廣泛戰略的一部分，2018年首次確認了到2040年禁止銷(xiāo)售新型內燃機汽車(chē)的禁令。

批評2040年的截止日期不夠積極。英國運輸部長(cháng)格蘭特·夏普斯(Grant Shapps)于5月表示，新型內燃機汽車(chē)的銷(xiāo)售可能會(huì )在2035年或2032年結束。

另一方面，對該禁令的批評者表示，英國缺乏處理電動(dòng)汽車(chē)涌入的充電基礎設施。針對這種批評，新計劃要求在納稅人的錢(qián)上投資120億英鎊(約合160億美元)。約翰遜說(shuō)，預計這一數字將是私營(yíng)部門(mén)投資的三倍。

其他幾個(gè)歐洲國家(包括法國，荷蘭和挪威)也考慮了禁止內燃機汽車(chē)的禁令。今年初生效的更嚴格的歐盟排放標準已經(jīng)導致該市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增加。

盡管特朗普政府試圖降低聯(lián)邦排放標準，但加利福尼亞州州長(cháng)加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)于9月簽署了一項行政命令，旨在到2035年結束新汽油車(chē)的銷(xiāo)售。加拿大魁北克省本周還表示將禁止銷(xiāo)售新汽油車(chē)。 2035年以后的汽油車(chē)。