馬自達提供了即將推出的inline-6發(fā)動(dòng)機的第一印象。在2019年確認的情況下，該發(fā)動(dòng)機的照片出現在Car Watch Impress在線(xiàn)發(fā)布的日語(yǔ)馬自達演示文稿中。

這家汽車(chē)制造商表示將提供汽油，柴油，48伏輕度混合動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力版本的直列6動(dòng)力總成。照片中連接到中間引擎的橙色高壓電纜表明它是混合動(dòng)力版本之一。期望大多數(如果不是全部)發(fā)動(dòng)機版本都可以渦輪增壓。

汽油版本將使用馬自達的Skactiv-X技術(shù)，該技術(shù)使用無(wú)火花點(diǎn)火(如柴油)點(diǎn)燃空氣和燃料的濃混合氣，然后壓縮其余氣缸的稀混合氣(還包括火花塞)在某些條件下使用)。目標是在不產(chǎn)生大量氮氧化物的情況下實(shí)現類(lèi)似于柴油的燃油經(jīng)濟性。

該發(fā)動(dòng)機預計將與8速自動(dòng)變速器配對，并將縱向安裝。這似乎表明是后輪驅動(dòng)，因為縱向發(fā)動(dòng)機定位對前輪驅動(dòng)沒(méi)有多大意義。到目前為止，馬自達只討論了全輪驅動(dòng)。

馬自達尚未討論inline-6的任何潛在應用，但有一種理論認為，新引擎將用于下一代Mazda 6轎車(chē)，預計將在2022年底出現。馬自達不太可能僅針對一種車(chē)型開(kāi)發(fā)新的引擎和平臺，因此在未來(lái)幾年中，由于重新設計，該汽車(chē)制造商的其他一些車(chē)型也有可能獲得inline-6。

隨著(zhù)汽車(chē)制造商試圖提升規模，馬自達的陣容正在經(jīng)歷轉型。這意味著(zhù)暫時(shí)不會(huì )再有MazdaSpeed車(chē)型了，但是馬自達表示將繼續專(zhuān)注于提高駕駛動(dòng)態(tài)性。