許多公司已經(jīng)開(kāi)始為老爺車(chē)提供EV轉換，盡管這些往往涉及廣泛的改造，從而將價(jià)格推高到了六位數。
由英國公司Swindon Powertrain為最初由Alec Issigonis設計的Mini開(kāi)發(fā)的新EV轉換套件并非如此。
Swindon的套件設計為適合原始Mini的狹窄范圍，并隨附所有易于安裝的必要支架。標準套件稱(chēng)為HPD E動(dòng)力總成，包括160馬力(峰值額定值)的電動(dòng)機和安裝在汽車(chē)后部的變速器。
然后，購買(mǎi)者需要添加Swindon提供的所有電池，控制電子設備和充電器。該公司設計用于Mini引擎蓋下的電池的額定電量?jì)H為12千瓦時(shí)。沒(méi)有提及范圍估計。
請注意，添加一些必要的選項后，轉換價(jià)格會(huì )超過(guò)現代Mini Cooper SE的價(jià)格。Swindon的電動(dòng)機和變速箱收費為8,850英鎊(約合11,535美元)。電池重16,000磅，控制電子設備重3,860磅，充電器重1,950磅。
可以通過(guò)Swindon Powertrain的網(wǎng)站訂購該套件，并于12月開(kāi)始交付。
“我們試圖使我們的套件盡可能易于使用，對包裝進(jìn)行重新設計和重新設計，以使其完全適合經(jīng)典Mini，并為我們的客戶(hù)提供僅購買(mǎi)HPD E Powertrain系統或購買(mǎi)的功能。 Swindon商業(yè)總監格里·休斯(Gerry Hughes)在一份聲明中說(shuō)。
Mini本身在2018年推出了原始艙口的電動(dòng)版本，作為Mini Cooper SE推出前準備工作的一部分。盡管該汽車(chē)制造商并未暗示過(guò)像斯溫頓動(dòng)力總成公司那樣的電動(dòng)汽車(chē)轉換，但大眾汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始為其自己的經(jīng)典汽車(chē)提供一些轉換。
