巴伐利亞人擁有的英國偶像MINI以最初由Alec Issigonis設計和制造的再生小汽車(chē)為基礎，推出了一系列怪異的模型。Autocar的最新郵件推測，其中的下一輛將是四門(mén)轎車(chē)。業(yè)內最平淡無(wú)奇的傳統款式。

這家英國出版物上個(gè)月在紐約車(chē)展上與MINI產(chǎn)品管理總裁拉爾夫·馬勒(Ralph Mahler)談到了該品牌的更多衍生產(chǎn)品，這使他贊揚了轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

“例如，在亞洲和美國，轎車(chē)(轎車(chē))市場(chǎng)份額很大。當然，這對我們來(lái)說(shuō)非常有趣” –并補充說(shuō)，這并不是該品牌的未知領(lǐng)域，它以1960年代的Riley Elf和Wolsley Hornet緊密地聯(lián)系在一起-都是基于Mini的三廂車(chē)。

“轎車(chē)的概念已存在于我們的歷史中，因此我們在這里扎根。我們必須以事實(shí)的方式來(lái)看待它?？蛻?hù)可能知道轎車(chē)概念的悠久傳統，但從未大批量出售。大多數客戶(hù)幾乎不知道這一點(diǎn)，那么他們會(huì )與遺產(chǎn)聯(lián)系嗎?”

轎車(chē)在中國也非常受歡迎，這將成為目標人群。由概念緊湊型轎車(chē)(Concept Compact Sedan)預覽的寶馬即將推出的1系轎車(chē)，與可能的MINI轎車(chē)的UKL體系結構和中國主要人口組成相同。上面將美國列為另一個(gè)目標市場(chǎng)，但另一個(gè)可能的目標可能是印度–印度短粗4米以下轎車(chē)的溫床，出于稅收目的，該車(chē)型削減了這一長(cháng)度。

您如何看待MINI轎車(chē)?你會(huì )買(mǎi)一個(gè)嗎?還是在尋求銷(xiāo)售時(shí)將品牌傳播得太稀疏了?