寶馬在慕尼黑舉行的年度會(huì )計新聞發(fā)布會(huì )上宣布了未來(lái)的一些計劃，確認了i8敞篷跑車(chē)和新的插電式混合動(dòng)力MINI。未來(lái)幾年，寶馬X7大型SUV也將加入陣容。

也許最有趣的消息是插電式混合動(dòng)力MINI的發(fā)布。這將是有史以來(lái)的第一個(gè)插電式混合動(dòng)力MINI，它將為已經(jīng)高效的復古艙門(mén)帶來(lái)非凡的經(jīng)濟性。尚不清楚該插電式混合動(dòng)力系統是否將提供各種車(chē)身樣式或僅用于獨立版本。

寶馬還將在未來(lái)幾年內推出i8的敞篷敞篷跑車(chē)版本，2012年將通過(guò)概念模型進(jìn)行預覽。盡管采用了最新規格，但它將保留現有的1.5升渦輪增壓三缸和電動(dòng)機動(dòng)力總成系統。

該公司表示，當前的插電式混合動(dòng)力系統將在第三代中進(jìn)行更新。第四代設置將提供全面的電動(dòng)行駛范圍。i3將于2016年底前成為第一個(gè)接收此更新的產(chǎn)品。

從2016年起，寶馬集團計劃在其系列中擁有七款以生態(tài)為重點(diǎn)的車(chē)型，其中包括全電動(dòng)動(dòng)力總成或插電式混合動(dòng)力裝置。寶馬還在測試氫技術(shù)，其原型已經(jīng)達到了700公里的續航里程。負責開(kāi)發(fā)的管理委員會(huì )成員KlausFröhlich說(shuō)：

“將來(lái)，我們的產(chǎn)品的各個(gè)方面-無(wú)論是設計，處理還是日常使用-都將比以往更緊密地根據客戶(hù)的需求進(jìn)行建模。我們的技術(shù)將學(xué)會(huì )預期客戶(hù)的需求。通過(guò)將數據轉換為智能，我們將提高移動(dòng)世界的生活質(zhì)量。”