這是因為Polestar剛剛宣布了針對將近5,000輛汽車(chē)的“自愿性安全召回和服務(wù)運動(dòng)”(這不是我們聽(tīng)到的第一個(gè))。這不是一個(gè)很大的數目，但考慮到Polestar仍在動(dòng)蕩的汽車(chē)水域中進(jìn)行首次航行的事實(shí)-Polestar 2型號已于今年3月在中國開(kāi)始生產(chǎn)。
因此，對于汽車(chē)制造商而言，這么早就召回車(chē)輛是一件大事(盡管并不完全令人驚訝)，而不僅僅是一個(gè)問(wèn)題。取而代之的是，官方公告(也包括11月2日作為競選的正式開(kāi)始)討論了兩個(gè)單獨的問(wèn)題。
第一個(gè)與更換有缺陷的逆變器有關(guān)”在大多數交付的客戶(hù)車(chē)輛上”，總計總計4,586個(gè)受影響的單元。逆變器的功能是將電池存儲的能量轉換為電動(dòng)機所需的可用功率。
同時(shí)，服務(wù)活動(dòng)涉及高壓冷卻液加熱器(HVCH)，該系統不僅負責機艙加熱，而且還負責電池加溫。事實(shí)證明，早期生產(chǎn)的2s配備了有故障的零件，并且已經(jīng)交付給該缺陷客戶(hù)的受影響車(chē)輛總數為3,150。
極星解釋說(shuō)，從11月2日星期一開(kāi)始，將通過(guò)電子郵件將所有問(wèn)題通知所有受影響的所有者，并提供有關(guān)確切解決方案以及完成所需步驟的說(shuō)明。所有未交付的車(chē)輛將在到達預定市場(chǎng)之前對其進(jìn)行更新，因此該公司預計移交會(huì )有所延遲。
有趣的是，該品牌也有一些利好消息-在召回和維修活動(dòng)期間，所有車(chē)輛都將得到重要升級，使其與空中下載(OTA)軟件更新兼容。這意味著(zhù)，就像特斯拉一樣，Polestar也將能夠解決一些將來(lái)的問(wèn)題，而無(wú)需進(jìn)行服務(wù)拜訪(fǎng)。
