XE小型轎車(chē)和XF Sportbrake中型旅行車(chē)都將在2020年車(chē)型年末停產(chǎn)。即使在2020年進(jìn)行了更新，對這款車(chē)的更改仍不足以激發(fā)銷(xiāo)量。2019年在美國僅售出3,551件，而2020年的數字有望大幅降低。
隨著(zhù)XE的消失，E-Pace緊湊型跨界SUV將成為捷豹陣容的新切入點(diǎn)。捷豹計劃在2021款車(chē)型年更新E-Pace，并將很快宣布這些更改。對于2020年，E-Pace起價(jià)僅為40,000美元。
至于XF Sportbrake，這輛Svelte Wagon剛剛在2021年進(jìn)行了更新(連同XF轎車(chē))，但Jaguar不會(huì )將更新的版本帶到這里?？紤]到2019年XF系列在美國的總銷(xiāo)量?jì)H為1,187輛，捷豹很可能只移動(dòng)了少數幾輛貨車(chē)。
XF Sportbrake于2017年作為2018年車(chē)型加入。但是，由于這里的購買(mǎi)者更喜歡SUV，而不是旅行車(chē)，因此XF Sportbrake一直是利基產(chǎn)品。Jaguar將旅行車(chē)定位為高端產(chǎn)品也沒(méi)有幫助，其價(jià)格開(kāi)始超過(guò)70,000美元。
捷豹計劃用一款名為J-Pace的中型跨界SUV填補這一空白，盡管該車(chē)型的時(shí)機尚不清楚。
自2019款車(chē)型以來(lái)，捷豹(Jaguar)也一直沒(méi)有XJ。經(jīng)過(guò)重新設計的具有電池電源的XJ將于今年推出，但冠狀病毒的延誤意味著(zhù)它現在只能在2021年到貨。尚未在美國得到證實(shí)，但我們很可能會(huì )看到它是2022年的型號。
