捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在充滿(mǎn)挑戰的一年后公布了2019年汽車(chē)銷(xiāo)量下降5.9%的一年，其業(yè)績(jì)受到中國市場(chǎng)疲軟和歐洲對柴油需求下降的打擊。

該公司在周五的一份聲明中表示，2019年零售額為557,706 。

路虎全年銷(xiāo)量下降了3.8%，至396,105輛，而美洲虎銷(xiāo)量下降了11%，至161,601輛。

捷豹路虎去年的銷(xiāo)售額在中國下滑了14%，但在過(guò)去的六個(gè)月中，該公司在中國的銷(xiāo)售額增長(cháng)了兩位數。

首席商務(wù)官Felix Brautigam表示：“ 2019年是兩半。他說(shuō)：“在過(guò)去的六個(gè)月中，我們在中國看到了顯著(zhù)的進(jìn)步，與零售商的緊密合作，以及流程和產(chǎn)品的重大改進(jìn)，已開(kāi)始引起人們的關(guān)注。”

捷豹路虎的全球銷(xiāo)售額在12月增長(cháng)了1.3%，達到52,814。路虎的銷(xiāo)量增長(cháng)了9.6%，至39,442輛，但捷豹的銷(xiāo)量下降了17%，至13,372輛。

在2019年初，捷豹路虎宣布計劃裁員約10%，并一直在采取措施降低成本并改善現金流25億英鎊(33億美元)。

該公司由印度塔塔汽車(chē)公司(Tata Motors)擁有，在截至2019年9月底的三個(gè)月內扭虧為盈，實(shí)現利潤1.56億英鎊(2.04億美元)。

就像許多汽車(chē)行業(yè)一樣，捷豹路虎也面臨著(zhù)加大對零排放和低排放汽車(chē)的投資的挑戰，因為法規越來(lái)越嚴格，同時(shí)應對一些傳統動(dòng)力車(chē)型的需求下降。

它已與寶馬結成伙伴，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)機，變速箱和電力電子設備，這應使其能夠分擔一些推動(dòng)綠色技術(shù)發(fā)展的高額費用。