現代在這里沒(méi)有任何驚喜。i30 N的更新在很大程度上與Veloster N的更新相匹配，包括在選件清單中增加了雙離合變速器，新的車(chē)輪樣式，輕巧的桶形座椅和造型調整。

動(dòng)力總成保持不變，由2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機組成，通常額定功率為246馬力，扭矩為260磅英尺?？蛇x的性能套件可將輸出功率提高到276 hp和289 lb-ft，比以前提高了5 hp和29 lb-ft。對于后者，車(chē)主可以預期5.9秒的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間。兩種版本的最高時(shí)速均為155 mph。

驅動(dòng)僅在前輪驅動(dòng)，這使i30 N成為福特?？怂筍T和大眾高爾夫GTI等汽車(chē)的理想替代品。該性能套件增加了一個(gè)基于制動(dòng)器的限滑差速器，以改善極限行駛性能。它還增加了更大的制動(dòng)器，前軸現在具有14.2英寸的轉子。

以前，i30 N的唯一變速箱是6速手動(dòng)變速箱?，F在，買(mǎi)家可以選擇8速槳式變速雙離合變速器。該變速箱是現代N性能部門(mén)獨有的，并具有旨在提高娛樂(lè )性的編程功能。例如，工程師已經(jīng)添加了NGS(N Grin Shift)程序。它結合了兩個(gè)要素：改善的傳動(dòng)響應(約20秒)以及峰值扭矩暫時(shí)提高7%(通過(guò)時(shí)可以方便使用)。

還有NPS(N動(dòng)力換檔)和NTS(N軌跡感應換檔)程序，分別針對加速和動(dòng)態(tài)駕駛優(yōu)化換檔。當踩下油門(mén)超過(guò)90%時(shí)，會(huì )激活NPS，而NTS會(huì )檢測到何時(shí)路況最適合動(dòng)態(tài)駕駛并自動(dòng)激活。

i30 N的其他更新包括改進(jìn)的前后樣式，以反映2021年i30系列其他產(chǎn)品的調整。我們不會(huì )在Elantra GT上看到這些樣式調整，因為該型號將在2020年之后從當地的陳列室展出。模特年。

在內部，提供了加熱的方向盤(pán)和加熱的前排座椅，并且標準配備了性能數據記錄器。此外，還為駕駛員和副駕駛員提供了輕便的斗式座椅。與標準座椅相比，這些有助于節省約4.4磅的重量，并且在靠背的上側以及Alcantara嵌件均帶有發(fā)光的N徽標。他們在轉彎時(shí)也提供了更多的支持。