保時(shí)捷將推遲今年2月底至2021年初推出全電動(dòng)Taycan敞篷版Cross Crossismo。決定。

布魯姆本周早些時(shí)候對記者說(shuō)，Cross Turismo版本的電動(dòng)汽車(chē)將在2021年初而不是今年晚些時(shí)候首次亮相。他還向媒體保證，由于Covid-19大流行引發(fā)的延誤，保時(shí)捷不會(huì )取消任何汽車(chē)項目，因此所有Taycan版本和Macan都按計劃進(jìn)行。跑車(chē)品牌期望今年保持兩位數的利潤率。

“變化對我們來(lái)說(shuō)不是不利;我們只是優(yōu)化了周期計劃，” 彭博社引述Blume的話(huà)。保時(shí)捷“充滿(mǎn)信心地展望未來(lái)”，因為中國需求的復蘇幫助該公司在上半年創(chuàng )造了比其他歐洲汽車(chē)制造商更多的收益。

盡管如此，“在冠狀病毒期間，公司發(fā)生了很大變化。高管強調要點(diǎn)很重要。”該高管在周三公布Panamera車(chē)型的更新版本后說(shuō)。該生產(chǎn)線(xiàn)現在包括報告的其他PHEV版本。

據報道，對于Cross Turismo，保時(shí)捷已經(jīng)在2018年批準了批量生產(chǎn)。配備全輪驅動(dòng)的4.95米長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)是旅行車(chē)，跑車(chē)和SUV的組合，或者僅僅是更具運動(dòng)感的Taycan的真實(shí)版本。

根據NEDC的數據，兩臺電動(dòng)機以440 kW的綜合性能為Cross Turismo供電，保時(shí)捷聲稱(chēng)續航里程超過(guò)500公里?，F在典型的800伏架構可在大約15分鐘的時(shí)間內對90 kWh電池進(jìn)行大功率充電。保時(shí)捷在發(fā)布會(huì )上還表示，電動(dòng)汽車(chē)將能夠進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。

保時(shí)捷預計，到2025年，約有一半的國際交付量將全部或部分用電?；旌蟿?dòng)力車(chē)將占到總銷(xiāo)量的10%，純電動(dòng)汽車(chē)將占40%。