將于明年下半年在北美發(fā)布，在澳大利亞正式發(fā)售的新一代豐田Tundra皮卡的機會(huì ) 似乎正在增加。

在今天發(fā)布的升級版2021 Toyota HiLux的媒體發(fā)布會(huì )上，豐田澳大利亞銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監Sean Hanley被問(wèn)及當地市場(chǎng)的領(lǐng)導者是否因在蓬勃的全尺寸皮卡領(lǐng)域沒(méi)有代表而被趕上。

他說(shuō)：“這是一個(gè)很大的問(wèn)題。” “這是我之前針對這個(gè)市場(chǎng)發(fā)表的評論。

“我們將繼續研究在澳大利亞提供比[HiLux]更大的ute產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力和機會(huì )。

“我們當然沒(méi)有證實(shí)。我可以告訴你，我們在這次會(huì )議上沒(méi)有任何要宣布的消息。”

當汽車(chē)公司高管說(shuō)他們沒(méi)有宣布要就某個(gè)主題發(fā)表聲明時(shí)，通常意味著(zhù)這已經(jīng)完成了，但是汽車(chē)制造商出于各種原因還沒(méi)有準備好公開(kāi)聲明。

Hanley之前毫不掩飾，澳大利亞豐田正試圖為下一代Tundra做商業(yè)案例，而后者可能是新款福特F-150 Raptor和全新RAM 1500 TRX的競爭對手。由450KW雙渦輪增壓V8怪物。

如果成功的話(huà)，這將是豐田首次在澳大利亞正式銷(xiāo)售北美流行的Tundra，也是汽車(chē)制造商首次從美國工廠(chǎng)直接向右驅動(dòng)交付全尺寸皮卡。

Hanley之前還告訴我們，豐田Tundra只會(huì )以這種形式在這里正式出售，而不是由正式認可的第三方公司在本地改裝的RHD，就像RAM和雪佛蘭Silverado一樣。并由Walkinshaw汽車(chē)集團重新設計。

至少有一個(gè)獨立的進(jìn)口商/銷(xiāo)售商，布里斯班的SCD再制造車(chē)輛已經(jīng)在這里提供了新一代DT系列RAM 1500，并將于今年晚些時(shí)候由RAM Trucks Australia正式發(fā)布。

日產(chǎn)汽車(chē)正在研究與它的老款泰坦類(lèi)似的安排，最新的雪佛蘭西爾維拉多將繼續通過(guò)通用汽車(chē)公司提供，而最近發(fā)布的新款福特F-150將在這兒進(jìn)行改裝和銷(xiāo)售，例如Performax和Harrison F-Trucks，但最終可能會(huì )以福特的工廠(chǎng)RHD形式在這里出售。

Hanley此前曾表示，他相信澳大利亞的全尺寸皮卡市場(chǎng)將繼續增長(cháng)，盡管總體市場(chǎng)下滑且RAM引領(lǐng)著(zhù)創(chuàng )紀錄的銷(xiāo)售。

他今天多次重申，新的豐田Tundra在澳大利亞的官方發(fā)行取決于足夠的需求，以證明與引入和支持全新模型相關(guān)的成本是合理的。

鑒于澳大利亞是當今世界上最大的右手駕駛工具市場(chǎng)，豐田澳大利亞的商業(yè)案例也可能決定新的Tundra是否成為L(cháng)HD和RHD生產(chǎn)的全球車(chē)型，為此，它可能已經(jīng)受到“包裝保護”。距離生產(chǎn)還不到18個(gè)月。

漢利今天說(shuō)：“這一切都圍繞著(zhù)……一個(gè)適合澳大利亞市場(chǎng)的商業(yè)案例，因此我們將繼續研究這個(gè)機會(huì )，看看豐田在澳大利亞有哪些選擇。”

“正如我所說(shuō)，今天我們什么也沒(méi)說(shuō)，實(shí)際上，沒(méi)有任何可證實(shí)的計劃可以提供給您，只是說(shuō)我們將繼續研究該市場(chǎng)，并且如果有可能的話(huà)，如果業(yè)務(wù)案例有意義，那么我們將進(jìn)一步探討。

“在回答這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們是否被困住了，不，我們沒(méi)有。我們正在認真研究澳大利亞市場(chǎng)和機會(huì )。”