中國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Nio希望比原計劃更快地實(shí)施其擴張計劃。Nio目前僅在中國運營(yíng)-現在，最早將在2021年下半年在歐洲提供該制造商的首批汽車(chē)。

公司首席執行官威廉·李(William Li)宣布，到2023/2024，該品牌將在全球最重要的市場(chǎng)中占有一席之地。在歐洲，蔚來(lái)汽車(chē)最初計劃在各個(gè)國家競爭，但尚未透露這些國家將成為哪個(gè)國家。

加速的擴張計劃可能與最近令人鼓舞的2020年第二季度業(yè)務(wù)數據有關(guān)。資產(chǎn)負債表比預期的要積極得多：與去年同期相比，銷(xiāo)量增長(cháng)了近190%，而營(yíng)業(yè)額卻增長(cháng)了減少了將近150%。

蔚來(lái)很有可能在歐洲以非常優(yōu)惠的價(jià)格提供其車(chē)型。到目前為止，這家初創(chuàng )公司在中國提供了ES8，ES6和EC6。Nio最近將“ 電池即服務(wù)”包裝放在一起，以便可以選擇不帶電池的Nio車(chē)輛購買(mǎi)，這使得它們便宜得多，從而可以租用電池，包括電池服務(wù)。為了實(shí)施新的報價(jià)，Nio與CATL和其他兩個(gè)合作伙伴成立了自己的公司Battery Battery Company。新公司將購買(mǎi)電池并通過(guò)BaaS商業(yè)模式出租。

不含補貼的最便宜的Nio車(chē)現在是ES6 SUV，售價(jià)為273,600元(39,553美元或33,420歐元)，不含電池組，而含該套件的價(jià)格為343,600元(49,700美元或41,970歐元)。“我們相信，有了BaaS，更多的汽油汽車(chē)客戶(hù)會(huì )考慮使用電動(dòng)汽車(chē)。”

電池更換的優(yōu)點(diǎn)是，雖然電動(dòng)機已經(jīng)使用了一百多年，但電池技術(shù)正在迅速變化。因此，車(chē)輛的使用壽命應比電池更長(cháng)，電池不僅會(huì )隨著(zhù)使用時(shí)間的推移而退化，而且會(huì )不斷開(kāi)發(fā)出新的技術(shù)，使客戶(hù)無(wú)需購買(mǎi)新車(chē)即可使用。

去年年底，蔚來(lái)宣布完成首個(gè)電池更換站網(wǎng)絡(luò )。到今年年初，在北京和上海之間的G2高速公路上，已經(jīng)建設了八個(gè)車(chē)站，全長(cháng)超過(guò)1000公里。Nio電動(dòng)汽車(chē)的電池可在三分鐘內用這些電池替換為完整的電池。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在計劃在北京和深圳之間建立第二條走廊以及更多車(chē)站。根據目前的信息，蔚來(lái)汽車(chē)目前已經(jīng)在中國64個(gè)城市建立了143個(gè)這樣的交換站。

Li表示，BaaS產(chǎn)品長(cháng)期以來(lái)一直與Nio的可拆卸電池策略結合計劃。蔚來(lái)是否打算在國際上實(shí)施這一戰略尚不清楚。