在2019年日內瓦車(chē)展上，布加迪(Bugatti)推出了Baby II，以紀念該品牌成立110周年。該模型的生產(chǎn)限于500個(gè)單位，因此在3周內售罄。然后是2020年，這導致一些客戶(hù)不得不取消預訂。如果您關(guān)注其中之一，但是去年觸發(fā)時(shí)太慢，那將是個(gè)好消息。第二次機會(huì )不是很大嗎?

在布加迪寶貝II是原始的布加迪嬰兒，其中從1927年生產(chǎn)至1936年500，但標志性的35型賽車(chē)的縮小版并沒(méi)有最初打算批量生產(chǎn)的輪回。1926年，埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)和他的兒子讓(Jean)為埃托爾的小兒子羅蘭(Roland)建造了微型里昂GP賽車(chē)，以慶祝他的四歲生日。最終，布加迪的客戶(hù)抓住了嬰兒車(chē)的風(fēng)，對其進(jìn)行了猛烈的測試，從而使該車(chē)達到了9年的生產(chǎn)周期。

最初的嬰兒內部被稱(chēng)為52型，是一種半比例模型，它禁止年齡在8歲左右的兒童安裝在里面。今天的Baby II尺寸為3/4，可以為14歲以上的兒童提供足夠的空間。新款Baby不僅比原來(lái)的更大，而且功能更強大。

基本型號起價(jià)約35,000美元，由1.4 kWh鋰離子電池組供電。在新手駕駛模式下，這輛復合體汽車(chē)的功率為1.3 hp，最高時(shí)速為12 mph，這應該有助于迷你機器達到其最大的15.5英里范圍。撥號進(jìn)入專(zhuān)家模式，您將獲得5.4 hp的功率，足夠以每小時(shí)30 mph的速度行駛。

碳纖維Vitesse變體的價(jià)格為$ 50,700，使用2.8 kWh電池組，最大續航能力為13.4 hp，續航里程為31英里。Vitesse仍然提供“新手”和“專(zhuān)家”駕駛模式，但是受到Chiro n啟發(fā)的Speed Key釋放了達到42 mph的能力。頂級陣容的Pur Sang車(chē)型售價(jià)為68,190美元。它不僅具有Vitesse的出色性能，而且還具有手工成型的鋁制主體，需要花費200多個(gè)小時(shí)來(lái)制作。

不論規格如何，所有版本的重量都超過(guò)500磅，并具有后輪驅動(dòng)，限滑差速器，液壓再生制動(dòng)器，LED前大燈，快速釋放方向盤(pán)，可調節踏板甚至可調節懸架減震器。此外，電池組可以在幾秒鐘內換出，以延長(cháng)驅動(dòng)時(shí)間。

與原始版本不同，Baby II并非由布加迪內部制造，而是與小汽車(chē)公司合作制造。也就是說(shuō)，質(zhì)量和對細節的關(guān)注似乎達到了布加迪的標準。甚至是獲得大獎賽的勒芒測試飛行員安迪·華萊士(Andy Wallace)在車(chē)輛的最終開(kāi)發(fā)中也發(fā)揮了作用。如果您是一位認真的汽車(chē)收藏家，那么這個(gè)嬰兒很難過(guò)。