布加迪·奇隆的造型是對維龍的未來(lái)主義解釋。 工程師們從維龍公司開(kāi)始，一直致力于改善汽車(chē)的各個(gè)方面，以到達Chiron。 最新的布加迪是由相同的8.0升四渦輪W16汽油發(fā)動(dòng)機與Veyron，但它被調整，以產(chǎn)生更高的輸出，以1500PS和1600Nm的扭矩。

這在現實(shí)世界中轉化為什么? 如果道路允許的話(huà)，你可以做到時(shí)速超過(guò)450公里。 無(wú)論如何，布加迪的人已經(jīng)設法與前F1駕駛員胡安·巴勃羅·蒙托亞一起在駕駛座上跑了一段速度。

胡安管理確實(shí)采取了從0到400到0公里每小時(shí)只需42秒。 整個(gè)演習0-400公里每小時(shí)和回到0公里每小時(shí)是在3.112公里的道路長(cháng)度。

注意，這不是最快的速度。 這只是對Chiron加速到400公里/小時(shí)的測試。 明年，布加迪將做赤鐵的官方頂級速度運行，胡安希望他能被邀請。 每小時(shí)0-400公里只需32.6秒。

談到銷(xiāo)售，就在它的全球首次亮相一年后，布加迪奇隆的預訂已經(jīng)超過(guò)了250個(gè)單位的標志。 這意味著(zhù)，布加迪·奇隆的一半已經(jīng)賣(mài)光了。 共需制作500臺.. 甚至在這輛車(chē)首次亮相之前，已經(jīng)預訂了100多輛車(chē)。

談到預訂量最多的地區，歐洲占據了新Chiron預訂量的37%。 其次是北美30%，中東25%。 其余7%的訂單來(lái)自世界各地。

強大的Bugatti Chiron將試圖打破其前任的最高時(shí)速268英里(431.3公里)。 這一創(chuàng )紀錄的嘗試已經(jīng)得到了該品牌首席執行官沃爾夫岡·杜爾海默的證實(shí)。 他說(shuō)，Chiron將比Veron16.4超級跑車(chē)更快，目前它擁有世界上最快的生產(chǎn)汽車(chē)的稱(chēng)號，但布加迪沒(méi)有人確切知道新的超級跑車(chē)的速度。