大眾汽車(chē)的首款全電動(dòng)SUV ID.4已于9月底在全球發(fā)布之前在德國開(kāi)始生產(chǎn)。

全新的大眾 ID.4有望在數月之內在歐洲，中國和美國銷(xiāo)售，這是繼ID.3掀背車(chē)之后開(kāi)始組裝的第二個(gè)大眾品牌電動(dòng)車(chē)型。兩者均基于大眾汽車(chē)集團的專(zhuān)用EV架構MEB。

大量其他電動(dòng)汽車(chē)將從大眾汽車(chē)集團其他品牌中剝離出MEB，包括斯柯達ID.4版本，Enyaq iV，將于9月1日發(fā)布。

大眾的特斯拉Y型戰斗機在澳大利亞的到來(lái)時(shí)間因COVID危機而蒙上陰影。它原定是明年最早在這里出售的ID車(chē)型，但是大眾汽車(chē)的當地部門(mén)現在只說(shuō)希望從2022年開(kāi)始在這里看到ID系列。

斯柯達?目前尚未在澳大利亞得到正式確認，但最好是在2022年下半年。

大眾汽車(chē)品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)表示：“有了ID.4，大眾汽車(chē)就在其緊湊型SUV級產(chǎn)品中增加了全電動(dòng)汽車(chē)，這是世界上增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)。”在茨維考(Zwickau)下線(xiàn)。

“繼ID.3之后，這已經(jīng)是基于模塊化電驅動(dòng)矩陣(MEB)的第二個(gè)模型。展望未來(lái)，該車(chē)將在歐洲，中國以及后來(lái)在美國制造和銷(xiāo)售。這就是我們在全球擴展MEB平臺的方式，并為我們的遠程電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品系列的成功奠定了經(jīng)濟基礎。”

大眾ID.4最初將通過(guò)后輪驅動(dòng)啟動(dòng)，而電動(dòng)全輪驅動(dòng)版本將在以后發(fā)布。

將提供三種鋰離子電池選擇-45kWh，58kWh和續航能力最高的77kWh。最大和最昂貴的電池在充滿(mǎn)電后的最大續航里程約為500公里(WLTP)。

大眾汽車(chē)表示，ID.4的0.28Cd阻力系數和可擴展的電池架構有助于其性能和內部空間效率。

與現代汽車(chē)發(fā)布一樣，ID.4經(jīng)歷了一系列的預告片預覽，其中包括!在3月，去年11月和2019年9月被偽裝炫耀后，本周早些時(shí)候發(fā)布了一系列圖像。

但是，ID.4看起來(lái)最好的指示來(lái)自六月份中國信息技術(shù)部的一次泄漏(如圖所示)。

重要的統計數據也被泄露，包括外形尺寸使其大致相當于澳大利亞最暢銷(xiāo)的SUV Toyota RAV4的尺寸–長(cháng)4592mm，寬1852mm。

大眾汽車(chē)集團已承諾到2024年在電動(dòng)汽車(chē)上花費330億歐元(約合A54.5b)。它預計到2025年將生產(chǎn)150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。該公司還致力于到2050年實(shí)現碳中和。

大眾汽車(chē)集團電動(dòng)汽車(chē)董事會(huì )成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)表示，盡管冠狀病毒大流行帶來(lái)了挑戰，但ID.4仍達到了生產(chǎn)開(kāi)始日期。

他說(shuō)：“鑒于近幾個(gè)月來(lái)的主要社會(huì )挑戰，成功開(kāi)始ID.4系列的生產(chǎn)是一項了不起的成就。”

“大眾電動(dòng)汽車(chē)家族中的第二個(gè)型號已經(jīng)在裝配線(xiàn)下線(xiàn)，直到最近，ICE仍在建造中。”

薩克森州的茨維考(Zwickau)是大眾汽車(chē)公司第一家完全轉換為電動(dòng)汽車(chē)的大型汽車(chē)制造廠(chǎng)。預計將以12億歐元(約合A2b)的成本實(shí)現，到2021年將生產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)。這將使其成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。

Volkswagen ID.4的預生產(chǎn)已經(jīng)在中國安亭開(kāi)始，并計劃于2022年在美國查塔努加開(kāi)始生產(chǎn)。