在加利福尼亞州，特斯拉已經(jīng)為客戶(hù)的汽車(chē)提供保險，并且越來(lái)越多的證據表明，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正計劃在世界其他地區也這樣做。在中國，已經(jīng)成立了相應的公司。

8月6日，特斯拉注冊了一家名為特斯拉保險經(jīng)紀公司的新公司，該公司是一家資本金為5000萬(wàn)元人民幣(折合610萬(wàn)歐元)的保險經(jīng)紀公司。特斯拉汽車(chē)香港有限公司持有全部股份，并由朱曉彤注冊為法定代表人。該經(jīng)理不僅是特斯拉的副總裁，還是電動(dòng)汽車(chē)制造商的大中華區負責人。

尚待觀(guān)察的是，新的保險子公司何時(shí)將以什么價(jià)格提供其首批產(chǎn)品。在特斯拉-特別是在中國-事情可以很快發(fā)生。

在歐洲，特斯拉似乎也希望很快為其電動(dòng)汽車(chē)提供自己的保險費率。正如咨詢(xún)公司Capco的保險專(zhuān)家兼數字部門(mén)合伙人Torsten Kusmanow對德國出版物Automobilwoche所說(shuō)， “克服所有障礙只是時(shí)間問(wèn)題”。他說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)，要成為德國的保險公司，外國公司要立足“并非易事”。他說(shuō)，業(yè)務(wù)運營(yíng)必須設在德國，并且合同必須根據當地準則進(jìn)行調整。

據庫斯馬諾(Kusmanow)稱(chēng)，特斯拉可以避免一個(gè)重大問(wèn)題，即許多老牌保險公司對電動(dòng)汽車(chē)缺乏經(jīng)驗。專(zhuān)家說(shuō)：“特斯拉在這里具有巨大的信息優(yōu)勢，因為車(chē)輛實(shí)際上僅由數據組成。” “駕駛員始終通過(guò)車(chē)輛系統連接到主系統，因此，特斯拉工程師可以在例如發(fā)生問(wèn)題的情況下干預軟件。因此，特斯拉可以最佳地獲得有關(guān)駕駛行為的數據。”

自2019年8月以來(lái)，特斯拉一直在加利福尼亞州提供自己的保險公司``特斯拉保險''(Tesla Insurance)，該公司將為其客戶(hù)提供20%至30%的低利率。在發(fā)布第二季度財報時(shí)，首席財務(wù)官扎卡里·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉打算利用這一經(jīng)驗在加利福尼亞州以外建立保險業(yè)務(wù)。他在“少數幾個(gè)州”發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，可能在年底之前提供此類(lèi)服務(wù)(尚待監管部門(mén)批準)。