特斯拉的股價(jià)似乎正在復蘇，這要歸功于新型3型中型機的產(chǎn)量增加，這是近期暴跌之后的結果。僅在上周的產(chǎn)量就超過(guò)了2020個(gè)單位，但仍遠遠落后于其目標。

特斯拉Model 3是一款備受期待的車(chē)型。但問(wèn)題是，特斯拉已收到大量訂單，據稱(chēng)約有50萬(wàn)人左右。為了解決這個(gè)問(wèn)題，顯然要求生產(chǎn)人員最近放棄Model S和Model X生產(chǎn)，專(zhuān)注于Model 3。

特斯拉此前設定的目標是在3月底之前每周建造大約2500輛Model 3。剛剛在上周擊中2000只是一個(gè)相當短缺，但公司肯定在努力。據報道，公司老板埃倫·馬斯克(Elon Musk)一直在工廠(chǎng)睡覺(jué)，以便在發(fā)生生產(chǎn)延誤和打嗝時(shí)立即處理。當模型X被發(fā)射以確保它可以達到其生產(chǎn)目標時(shí)，馬斯克以這樣做而聞名。在最近的“ 汽車(chē)新聞”報道中，引用特斯拉的話(huà)說(shuō)：

“特斯拉在大約三個(gè)月內繼續以每周約5000臺的生產(chǎn)率為目標，為第三季度奠定了基礎，以實(shí)現長(cháng)期追求的高產(chǎn)量，良好毛利率和強勁的正運營(yíng)現金流的理想組合。”

由于近期的上漲，特斯拉的股價(jià)在今年第一季度大幅下跌之后似乎正在好轉。2月26日，股價(jià)達到357美元，這是迄今為止最高的一年，但幾天前跌至252美元。據信這次下降是由于上個(gè)月發(fā)生致命事故，涉及在自動(dòng)駕駛儀上運行的Model X。最近對與其轉向系統相關(guān)的S型自愿召回也沒(méi)有幫助。在撰寫(xiě)本文時(shí)，價(jià)格似乎在上漲，為267美元。公司有史以來(lái)最高的是385美元，早在9月份就已經(jīng)過(guò)去了。

根據該公司的網(wǎng)站，模型3的右側駕駛生產(chǎn)仍計劃于2019年開(kāi)始，這意味著(zhù)澳大利亞人應該開(kāi)始看到他們的訂單。但是，如果生產(chǎn)無(wú)法在未來(lái)幾個(gè)月內達到每月5000個(gè)單位的目標，我們可能需要等待一段時(shí)間才能最終到達。