自2015年推出以來(lái)，過(guò)去四年來(lái)澳大利亞最暢銷(xiāo)的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了最重大的改款，但是外觀(guān)新穎的2021 Toyota HiLux ute將于8月27日開(kāi)始在當地的陳列室中帶來(lái)大幅提價(jià)。
在改款豐田Hilux得到更嚴厲的前端設計，更強大的2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機和增強的信息娛樂(lè )系統，但每個(gè)模型也將更加昂貴。
廣受歡迎的豐田Hilux SR5 4×4雙駕駛室自動(dòng)為現在2680 $更貴$五萬(wàn)九千九百二十零再加上道路成本，甚至入門(mén)級的工友4×2單駕駛室汽油手動(dòng)模式是在$ 23,590加獸人1725可貴。
豐田澳大利亞還公開(kāi)了頂級的HiLux Rogue和Rugged X車(chē)型的首張官方圖片(另見(jiàn)故事)，但其價(jià)格，規格和發(fā)布日期要到今年晚些時(shí)候才公布。
這家日本汽車(chē)制造商表示，隨著(zhù)本周早些時(shí)候豐田其余車(chē)型系列的漲價(jià)，33種型號的HiLux ute車(chē)型的價(jià)格上漲，被幾項重大升級所抵消，這些升級還包括修訂后的懸架和轉向系統。
較長(cháng)的板簧設計用于抑制道路振動(dòng)，而重新校準的彈簧剛度，減震器，襯套和駕駛室安裝件旨在提高乘坐舒適性和駕駛室的精致度。
對2.8升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機的更改(包括新的渦輪增壓器)可提供更大的功率和扭矩-現在為150kW和500Nm(手動(dòng)模式為420Nm)。燃油消耗也更低，SR5自動(dòng)車(chē)型的油耗為8.1L / 100km，低于8.4L / 100km。
但是，澳大利亞豐田汽車(chē)尚未就 影響到即將離任的HiLux，Fortuner和Prado的2.8升渦輪柴油的柴油微粒濾清器問(wèn)題發(fā)表正式評論，在澳大利亞涉及25萬(wàn)多輛汽車(chē)，并引起了集體訴訟。
豐田HiLux的所有車(chē)型均采用了全新外觀(guān)的前端設計和帶有8.0英寸屏幕的新型信息娛樂(lè )系統，其中包括Apple CarPlay和Android Auto。
但是，根據客戶(hù)的反饋，它取消了觸摸屏功能，而是使用按鈕和轉盤(pán)使操作變得更容易，例如，戴著(zhù)厚手套時(shí)。
豐田還增加了一種外觀(guān)煥然一新的儀表盤(pán)，其模擬轉盤(pán)位于一個(gè)4.2英寸的LCD信息顯示屏旁，并帶有數字速度讀數和其他一些新功能。
改進(jìn)后的安全系統歸類(lèi)于Toyota Safety Sense之下，包括具有晝夜車(chē)輛和行人檢測功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能以及白天騎行者檢測功能，以及高速主動(dòng)巡航控制系統和基于剎車(chē)的車(chē)道偏離輔助系統。
還有一個(gè)路標輔助功能可以實(shí)時(shí)更新速度限制，所有型號現在都配備了倒車(chē)攝像頭。
Toyota HiLux SR5超級駕駛室和雙駕駛室車(chē)型配備雙前后停車(chē)傳感器，并且在所有SR5 4x4變體和SR 4x4自動(dòng)雙駕駛室模型(包括駕駛室底盤(pán))上，均標配坡度下降控制裝置。
就行走機構而言，入門(mén)級4x2工友變型獲得帶有改版輪胎的16英寸鋼制輪轂，而Hi-Rider和4x4單駕駛室Workmate和SR變體獲得具有全地形輪胎的17英寸銀制鋼制輪轂。
HiLux Workmate和SR 4x4超級駕駛室和雙駕駛室等級均配備17英寸黑色鋼制車(chē)輪和全地形輪胎，而SR選件包中提供17英寸合金。SR5采用18英寸兩音調的機械拋光鋁合金輪轂。
所有型號均配備前盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式后制動(dòng)器。
買(mǎi)家可以訂購大量的選項包，以購買(mǎi)HiLux 4x4 SR雙駕駛室大禮包，其中包括一套售價(jià)為2000美元的17英寸合金輪轂，衛星導航和數字(DAB)收音機。
豐田HiLux 4x4 SR5雙駕駛室車(chē)型可以升級為2500美元，包括真皮座椅，加熱和電動(dòng)可調前排座椅。
豐田澳大利亞公司負責人說(shuō)：“ HiLux車(chē)迷將欣賞大膽的新外觀(guān)，以及我們最暢銷(xiāo)的發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的性能提升，該發(fā)動(dòng)機在任何情況下都易于牽引和超車(chē)，包括在夏季40度的一天爬山，”銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監肖恩·漢利(Sean Hanley)。
“他們還將發(fā)現HiLux更加有趣，可提供更清晰的操控性和空載的行駛質(zhì)量，如今已經(jīng)大大改善，而在起伏的道路上搬運貨物時(shí)，又不會(huì )損害其車(chē)身控制能力。”
