鈴木澳大利亞已經(jīng)確認正在推動(dòng)獲得新型汽油電鈴木Across插電式混合動(dòng)力SUV的供應。

鈴木越野車(chē)于本月初發(fā)布，并確認于2020年第三季度在歐洲發(fā)布，它基于最近發(fā)布的豐田RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并且是第一款從兩家日本汽車(chē)制造商之間的新聯(lián)盟中誕生的汽車(chē)。

像Prime一樣，Across目前尚未在澳大利亞得到確認。

鈴木澳大利亞汽車(chē)公司總經(jīng)理Michael Pachota表示：“盡管我們抓住機會(huì )，但目前尚無(wú)法確定鈴木越野車(chē)將在澳大利亞市場(chǎng)上市。”

如果鈴木澳大利亞(Suzuki Australia)確實(shí)確保了Across的供應，那么毫無(wú)疑問(wèn)，它將成為其陣容中的旗艦和最昂貴的車(chē)型，并且是唯一獲得電氣援助的車(chē)型。

目前，鈴木澳大利亞陣容中最昂貴的車(chē)型是34,490美元的Vitara Turbo Allgrip。Across最合乎邏輯的競爭對手是三菱歐藍德PHEV，起價(jià)為47,390美元，外加公路成本。

Across的技術(shù)規格和內飾在本質(zhì)上與RAV4相同，但是機頭經(jīng)過(guò)了修改，以采用當前的Suzuki企業(yè)格柵。

鈴木Across是一款五門(mén)五座SUV，純電動(dòng)行駛里程為75公里，WLTP認證的二氧化碳排放量?jì)H為22克/公里。

它的兩個(gè)軸上均具有全輪驅動(dòng)能力的電動(dòng)機，2.5升汽油發(fā)動(dòng)機和18.1kWh鋰離子電池組。

Across的前部電動(dòng)機最大輸出功率為134kW / 270Nm，后部電動(dòng)機最大輸出功率為40kW / 121Nm。它們由E-Four AWD系統組成，可以提供從100/00到20/80的前后扭矩分配。

E-Four控制系統根據條件與發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)，變速箱換擋，動(dòng)力轉向和制動(dòng)集成在一起。

具有進(jìn)氣道和直接噴射功能的四缸汽油發(fā)動(dòng)機可輸出136kW和227Nm。

據稱(chēng)，所有組合電機的峰值功率輸出為225kW，這為RAV4 Prime以及Suzuki Across Hybrid提供了不到6.0秒的加速時(shí)間(0-100km / h)。

變速箱是E-CVT自動(dòng)檔。

PHEV系統具有四種運行模式。EV是Across完全依靠電力運行的默認模式。在駕駛員可選的自動(dòng)HV / EV和HV模式下，汽油發(fā)動(dòng)機在需要時(shí)有助于動(dòng)力輸出。在電池充電器模式下，ICE會(huì )補充電荷。

Across還可驅動(dòng)環(huán)保，運動(dòng)和越野越野模式，該模式具有自動(dòng)限滑差速控制功能，可制動(dòng)滑行車(chē)輪并重定向扭矩。

它將提供一整套駕駛員助理，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，車(chē)道追蹤輔助和盲點(diǎn)監控。

Across尺寸為長(cháng)4635mm，寬1855mm，高1690mm，軸距為2690mm。它的重量為1940kg。

Across重現了以前在Suzuki 250cc摩托車(chē)上看到的名稱(chēng)，提供最少490升的行李箱，最大可擴展到1604升。