現代汽車(chē)現在提供了經(jīng)過(guò)修改的圣達菲的細節，這也是混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)首次面世。完全混合動(dòng)力車(chē)有望于今年秋天推出，而插電式混合動(dòng)力車(chē)則需要更長(cháng)的時(shí)間。

圣達菲(Santa Fe)改款的混合動(dòng)力版本具有兩輪或四輪驅動(dòng)功能，其中包括新的Smartstream 1.6升T-GDI發(fā)動(dòng)機和44.2 kW電動(dòng)機，其動(dòng)力來(lái)自1.49 kWh鋰離子聚合物電池。

修改后的圣達菲還將在2021年初作為具有四輪驅動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)上市。這也將配備Smartstream 1.6升T-GDI發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與66.9 kW電動(dòng)機和13.8 kW發(fā)動(dòng)機相結合-kWh鋰離子聚合物電池。到目前為止，現代尚未透露有關(guān)油耗，純電動(dòng)范圍或充電系統的信息。由于電池安裝在駕駛員和前排乘客座椅下方，因此PHEV的后備箱容積應與571至831升之間的內燃機的后備箱容積相對應，具體取決于座椅配置。

兩種混合動(dòng)力選件均使用新開(kāi)發(fā)的六速自動(dòng)變速器，旨在提高燃油效率。汽油發(fā)動(dòng)機也是一項新的發(fā)展，它將使用CVVD(連續可變氣門(mén)持續時(shí)間)技術(shù)來(lái)調節氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間，以適應駕駛情況?，F代汽車(chē)表示，這應根據情況提高車(chē)輛的性能和效率，從而減少排放。

從外觀(guān)上看，改款的Santa Fe車(chē)型以加寬的散熱器格柵脫穎而出。格柵直接合并到新設計的頭燈中，在車(chē)輛的整個(gè)寬度上形成視覺(jué)單元?，F在，在后部，一條紅色的條帶連接了尾燈，盡管這只是反射器，而不是主動(dòng)照明的元素。