在SUV暢銷(xiāo)車(chē)Tiguan的模型更新中，大眾汽車(chē)通過(guò)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)擴展了其發(fā)動(dòng)機范圍。這是兩個(gè)著(zhù)名的PHEV變體中的更強者。尚待觀(guān)察的是經(jīng)過(guò)修訂的Tiguan何時(shí)將在市場(chǎng)上發(fā)售。

新款Tiguan是繼Arteon和Touareg R之后的第二款車(chē)型，大眾首次將其作為插電式混合動(dòng)力車(chē)提供。去年秋天，大眾通過(guò)高爾夫8展示了緊湊型車(chē)型中的新一代插電式混合動(dòng)力車(chē)。

高爾夫8 PHEV有兩種版本，分別具有150和180 kW系統功率，而Tiguan eHybrid僅提供功率更大的180 kW PHEV。Tiguan eHybrid將搭載1.4升汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生115 kW功率，而電動(dòng)機則為85 kW。13 kWh電池的WLTP范圍為50公里。

插電式混合動(dòng)力車(chē)僅適用于前輪驅動(dòng)，不適用于四輪驅動(dòng)版本。PHEV也僅在標準Tiguan中提供，但在稍長(cháng)的全輪驅動(dòng)版本中不提供。此外，大眾汽車(chē)在新聞稿中提到了“具有大牽引能力的正品SUV”，但在腳注中提到了帶有兩升柴油發(fā)動(dòng)機的Tiguan，而沒(méi)有提及eHybrid的牽引能力。

隨著(zhù)模型的更新，還將介紹大眾在其他模型中已經(jīng)引入的一些功能。例如，每個(gè)大燈具有24個(gè)LED的矩陣LED燈，由大眾汽車(chē)以IQ Light的形式出售?；蚵眯休o助系統，將來(lái)將能夠半自動(dòng)地以最高時(shí)速210 km / h行駛。

這家德國汽車(chē)制造商尚未透露經(jīng)過(guò)修改的Tiguan和eHybrid的價(jià)格。PHEV何時(shí)上市還有待觀(guān)察–在德國新聞稿的腳注中，Tiguan eHybrid仍被稱(chēng)為“近系列概念”。在德國，通過(guò)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站kfz-betrieb進(jìn)行調查的大眾經(jīng)銷(xiāo)商也指出了嚴峻的形勢：自5月底以來(lái)，Tiguan的訂單不再有可能，盡管緊湊型SUV是整車(chē)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。去年，該集團擁有超過(guò)900,000臺。

順便說(shuō)一句，這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造巨頭尚未完全專(zhuān)注于電氣化：雖然插電式混合動(dòng)力車(chē)是較大的途銳R系列的頂級車(chē)型，但大眾汽車(chē)計劃在未來(lái)繼續出售配備235 kW汽油發(fā)動(dòng)機的Tiguan R沒(méi)有任何電力支持。