布拉德·瓊斯(Brad Jones Racing)和尼克·珀卡特(Nick Percat)難得的勝利無(wú)疑是超級跑車(chē)上周末重返悉尼賽車(chē)公園的感覺(jué)。

否則，這是登上領(lǐng)獎臺的常規服務(wù)，兩屆超級跑車(chē)冠軍斯科特·麥克勞克林(Scott McLaughlin)衛冕了他的DJR車(chē)隊彭斯·福特·野馬(Penske Ford Mustang)，贏(yíng)得了兩場(chǎng)比賽。 19大流行。

在高級賽道上進(jìn)行了三場(chǎng)排位賽和32圈短跑沖刺，需要明智地管理五組輪胎，珀卡特和BJR在周日下午的第二場(chǎng)比賽中表現恰到好處，從第六名沖到了前列以取得勝利。

這是Holden Commodore ZB車(chē)手自2016年阿德萊德500以來(lái)的首次勝利，也是同年Winton以來(lái)車(chē)隊的首次勝利。

遺憾的是，僅電視直播的會(huì )議意味著(zhù)沒(méi)有現場(chǎng)粉絲觀(guān)看電視劇，而且由于賽道上的車(chē)手人數有限，車(chē)隊老板布拉德(Brad)和金·瓊斯(Kim Jones)不在場(chǎng)。

勝利的關(guān)鍵是在第二場(chǎng)比賽的一個(gè)強制進(jìn)站中更換四個(gè)輪胎的決定，這使Percat能夠從工廠(chǎng)Holden Racing Team車(chē)手Jamie Whincup撞倒，后者只換了兩個(gè)輪胎。

Percat說(shuō)：“整個(gè)周末我都擁有一輛出色的賽車(chē)，并感到有足夠的動(dòng)力將其推向極限。”“在整個(gè)休假期間，我和團隊一直非常努力，因此最終獲得這場(chǎng)勝利感覺(jué)很血腥。”

Percat的舉動(dòng)否認了他的第500場(chǎng)比賽七次奪冠的Whincup的勝利。但這是他自己的第200個(gè)起跑，因此仍然是一個(gè)里程碑式的結果。

麥克勞克林(McLaughlin)在周六下午擊敗了Whincup的隊友Shane van Gisbergen，獲得了Whincup的第三名。麥克勞克林還在第二場(chǎng)比賽中完成了領(lǐng)獎臺。

在周末的第三場(chǎng)比賽中，Tickford Racing車(chē)隊的李·霍茲沃斯(Lee Holdsworth)將他趕回家，福特野馬車(chē)手受益于新鮮輪胎，僅用7圈就通過(guò)了11輛車(chē)。Whincup再次登上領(lǐng)獎臺。

麥克勞克林在周末也獲得了三分之二的冠軍，現在與沃辛普有49分的領(lǐng)先優(yōu)勢，沃金肖·安德雷蒂·曼·霍頓車(chē)手查斯·莫斯特特則獲得了第三名，又獲得了93分。

季前賽冠軍范·吉斯伯根(van Gisbergen)的積分排名已經(jīng)上升到第八位，但他從未在周日獲得勝利威脅。

van Gisbergen說(shuō)：“我們可能可以通過(guò)戰略做出更好的決策，但這就是事實(shí)。”

“總的來(lái)說(shuō)，重新參加比賽真是太好了。我認為我們關(guān)于輪胎的規定使事情變得有趣，并使賽車(chē)本身真的很棒。”

請注意，周六，范·吉斯伯格(van Gisbergen)抱怨過(guò)汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生的湍流以及其通過(guò)的難度有多大，這在這個(gè)類(lèi)別中絕非易事。

這是包括麥克勞克林的隊友費邊·庫爾特哈德在內的其他車(chē)手認可的評論。

他說(shuō)：“今年是最糟糕的一年。”“很難遵循。幾乎跟隨領(lǐng)導者，這對我來(lái)說(shuō)并不愉快。阿德萊德也一樣。

“希望我們可以解決一些問(wèn)題，因為很明顯，球迷們希望看到賽車(chē)的動(dòng)作?？梢钥隙ǖ氖?，在比賽快要結束的時(shí)候，隨著(zhù)輪胎的度數，賽車(chē)之間會(huì )有一些差異，其中有些傳球。

“但是我覺(jué)得我們應該能夠在比賽中的任何時(shí)候進(jìn)行這樣的傳球，以使事情變得有趣。”

超級跑車(chē)在淡季將空氣動(dòng)力性能降低了約12%，并致力于通過(guò)將于2022年推出的新Gen3技術(shù)規則進(jìn)一步降低壓力。

超級跑車(chē)將在三周內在維多利亞州的溫頓市舉行的另一場(chǎng)電視直播會(huì )議中恢復運作。通過(guò)允許車(chē)隊選擇軟硬混合料，輪胎規則得到了進(jìn)一步的完善。