捷豹已經(jīng)選擇了挪威奧爾索的一家出租車(chē)公司來(lái)對25輛捷豹I-PACE SUV車(chē)隊進(jìn)行下一代無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的測試。

作為被認為是世界上第一個(gè)大規模無(wú)線(xiàn)EV充電方案的一部分，這項新技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，可以在白天和黑夜以小功率的高功率增量對I-PACE進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電，因為駕駛員在等待下一個(gè)票價(jià)。

由Jaguar Land Rover和無(wú)線(xiàn)充電專(zhuān)家Momentum Dynamics共同開(kāi)發(fā)，在充電運營(yíng)商Fortum Recharge的幫助下，這項新技術(shù)涉及為感應無(wú)線(xiàn)充電修改I-PACE。

同時(shí)，在奧斯陸中央火車(chē)站附近的一組道路中嵌入了多個(gè)充電板。

為了確保駕駛員準確地停在充電器上方，Jag的導航儀可將汽車(chē)直接對準充電板上方。

然后，無(wú)需插入任何電源，即可在六到八分鐘內對I-PACE進(jìn)行50kW的強烈充電，這是運營(yíng)商NorgesTaxi AS計算出的接送乘客和接送乘客的平均時(shí)間。新的旅程。

目前，該項目將包括六個(gè)充電板，將來(lái)還會(huì )在另外一個(gè)位置放置三個(gè)。捷豹說(shuō)，奧斯陸之所以被選中，是因為它宣布它將在2024年實(shí)現無(wú)尾氣排放。

根據他們的開(kāi)發(fā)商Momentum Dynamics的說(shuō)法，每個(gè)充電板的價(jià)格為25,000美元(合A36,000美元)，與傳統的快速充電器相同。

捷豹路虎的老板拉爾夫·斯佩斯(Ralf Speth)表示：“出租車(chē)行業(yè)是無(wú)線(xiàn)充電以及全面實(shí)現高里程電動(dòng)移動(dòng)性的理想測試平臺。固有的安全，節能和高功率的無(wú)線(xiàn)充電平臺將證明對電動(dòng)車(chē)隊至關(guān)重要，因為該基礎設施比為常規車(chē)輛加油更有效。