BMW i8的生產(chǎn)已經(jīng)結束，最后一個(gè)例子本周在德國萊比錫的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。該公司和生產(chǎn)工廠(chǎng)現在將專(zhuān)注于下一代電動(dòng)車(chē)型。

最后一個(gè)型號定于4月結束，但是COVID-19大流行導致了一些延誤。但現在本周最后一個(gè)例子已經(jīng)擱置了。這是涂有波爾蒂芒藍色的敞篷跑車(chē)，僅寶馬個(gè)人套件可提供。盡管事實(shí)上這是i8的最后一款，但僅靠顏色本身就使其更加獨特。

自2014年開(kāi)始生產(chǎn)i8以來(lái)，寶馬共生產(chǎn)了20,500輛混合動(dòng)力跑車(chē)。根據BMWBlog的報告，最后18個(gè)示例是經(jīng)過(guò)特殊訂購的，并具有定制功能，并且僅提供給BMW i8 Club會(huì )員使用。

即使只是看i8也會(huì )告訴您，這與BMW的其余產(chǎn)品有些不同。這是第一個(gè)與i3一同發(fā)布的“ i”模型，該模型具有該品牌的多項突破性技術(shù)和創(chuàng )新功能。這也是它的第一款插電式混合動(dòng)力生產(chǎn)汽車(chē)，展示了1.5升渦輪汽油三缸發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)輔助系統。組合后，該套件產(chǎn)生了275kW的功率，足以實(shí)現4.6秒的0-100 km / h時(shí)間。

一些獨特的亮點(diǎn)包括在批量生產(chǎn)中使用碳纖維和輕質(zhì)結構，具有低斜度2 + 2座艙的未來(lái)派設計和鷗翼門(mén)。當它首次亮相時(shí)，它也是世界上第一款配備激光大燈的量產(chǎn)車(chē)。寶馬萊比錫工廠(chǎng)老板漢斯·彼得·凱瑟姆斯談到模型系列時(shí)說(shuō)：

“寶馬i8是由獨特的員工生產(chǎn)的獨特車(chē)輛。在萊比錫工廠(chǎng)獲得的經(jīng)驗可確保寶馬集團擁有汽車(chē)行業(yè)獨有的輕型結構專(zhuān)業(yè)知識。BMW i8是萊比錫不可或缺的一部分。i8是寶馬集團和我們工廠(chǎng)的品牌大使。在過(guò)去的六年中。以及將來(lái)。”

那么，寶馬i品牌的下一步是什么?指日可待的是IX3全電動(dòng)中型SUV。緊隨其后的是i4，它將是4系的電動(dòng)版本，以及明年的iNEXT電動(dòng)SUV。寶馬計劃到2023年全部提供25種電動(dòng)模型，包括混合動(dòng)力，其中一半以上將采用全電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)。