日產(chǎn)昨天宣布削減成本的大幅計劃，該聯(lián)盟的其他成員正在呈現一些重組措施，將產(chǎn)生重要的影響。為了在未來(lái)三年內節省超過(guò)20億歐元($ 2.2B)，雷諾將逐步在法國消除近4,600個(gè)工作崗位。在國內市場(chǎng)之外，該公司旨在減少10,000多名員工。
裁員措施還將涉及將年汽車(chē)產(chǎn)量從2019年的400萬(wàn)輛減少到2024年的330萬(wàn)輛。雷諾表示，建造中型跑車(chē)的迪耶普工廠(chǎng)將在改造后進(jìn)行改建，Alpine A110的未來(lái)即將到來(lái)。法國開(kāi)曼競爭對手的生產(chǎn)將結束。
通過(guò)與聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)(Nissan)和三菱(Mitsubishi)緊密合作，將通過(guò)簡(jiǎn)化車(chē)輛設計和開(kāi)發(fā)來(lái)節省更多的費用。此外，摩洛哥工廠(chǎng)和羅馬尼亞達契亞工廠(chǎng)的計劃產(chǎn)能增加已經(jīng)暫停。目前正在分析雷諾在俄羅斯的汽車(chē)產(chǎn)量是否有可能減少，同時(shí)還將對全球變速箱的生產(chǎn)進(jìn)行合理化。
雷諾將重組其在法國的弗林斯工廠(chǎng)，在那里組裝了電動(dòng)Zoe和日產(chǎn)Micra。作為優(yōu)化成本計劃的一部分，Guyancourt的研發(fā)中心還將在未來(lái)幾年進(jìn)行一些更改。杜埃和莫伯日的工廠(chǎng)將專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和輕型商用車(chē)。
與最近的報道相反，該公司沒(méi)有對潛在的模型削減發(fā)表任何評論。目前，據稱(chēng)瀕臨滅絕的模型-Scenic，Espace和Talisman-是安全的。至于小型貨車(chē)和中型轎車(chē)是否將獲得下一代車(chē)型，則完全不同。
盡管這項重組計劃的主要思想是節省公司資金，但實(shí)施這些措施并不便宜。雷諾表示，完成這項工作將需要花費12億歐元(合1.3億美元)。
