福特Torino 于1968年在肌肉車(chē)熱潮的高峰期首次亮相，旨在取代福特Fairlane并與其他中型肌肉車(chē)競爭。像這個(gè)時(shí)代的許多中型汽車(chē)一樣，都靈具有較長(cháng)的引擎蓋，狹窄的前端和較短的傾斜甲板。除了出色的外觀(guān)外，都靈還提供了可以提供大量原始動(dòng)力和速度的發(fā)動(dòng)機選裝件。

1972年，福特發(fā)布了都靈(Torino)，格蘭都靈(Gran Torino)和格蘭都靈運動(dòng)(Gran Torino Sport)三個(gè)內飾級別的都靈。Gran Torino Sport應該是Torino GT的繼承者，Torino GT是Torino最運動(dòng)的模型，帶有引擎蓋鏟和302 Ford Small Block V8。與福特385系列V8配對時(shí)，GT可以在6.4秒內從0變?yōu)?0。但是，最初作為GT令人興奮的續集，很快成為了一輛緩慢而笨重的豪華車(chē)。

盡管都靈在1970年代的性能下降，但第一代Gran Torino Sport仍然忠于其肌肉車(chē)的根基。它仍然使用302小塊V8，甚至可以選擇升級到351CJ-4V或429-4V，這允許6.9秒0到60。為了更好地控制和控制運動(dòng)，他們升級了懸架?？偠灾?，1972年的Gran Torino受到客戶(hù)和汽車(chē)評論家的一致好評。

什么地方出了錯

到1973年，新的政府法規迫使許多汽車(chē)公司重新設計其車(chē)輛，都靈也不例外。1973年的Gran Torino Sport最顯著(zhù)的變化之一是其大型前后保險杠。這是1972年通過(guò)的一項法律的直接結果，該法律要求所有新車(chē)必須能夠承受前5mph的碰撞和后2.5mph的碰撞，而不會(huì )損壞與安全相關(guān)的組件。為了滿(mǎn)足新的EPA排放法規，福特降低了都靈所有發(fā)動(dòng)機選件的壓縮比和功率。加重的組合意味著(zhù)Gran Torino Sport的0到60增加到7.7秒。但是總的來(lái)說(shuō)，人們仍然贊賞它與豪華車(chē)相當的舒適乘坐和操控性。

大都靈運動(dòng)的終結

1974年，都靈變得更長(cháng)更重。為了滿(mǎn)足更大車(chē)身的需求，302小型發(fā)動(dòng)機成為標準發(fā)動(dòng)機，而351成為唯一的高性能發(fā)動(dòng)機。隨著(zhù)人們對汽油價(jià)格上漲和排放標準越來(lái)越嚴格的擔憂(yōu)，福特決定不再專(zhuān)注于肌肉，而是更多地致力于使Gran Torino Sport變得更加豪華。

1975年，由于必須安裝催化轉化器，Gran Torino Sports失去了更多動(dòng)力，銷(xiāo)售急劇下降。1976年，都靈(Torino)生產(chǎn)線(xiàn)完全停產(chǎn)，但其底盤(pán)將繼續用于雷鳥(niǎo)(Thunderbird)和LTD 等汽車(chē)。

歸根結底，福特對都靈進(jìn)行的更改以滿(mǎn)足新的排放標準還不夠好。它仍然是一輛非常低油耗的大型汽車(chē)，到1970年代后期，已經(jīng)有很多緊湊而高效的汽車(chē)可供選擇。但也必須注意，1974-76年代的都靈(Torino)獲得了最多的放映時(shí)間。在電視犯罪劇《Starsky》和《 Hutch》的四年中，二人駕駛著(zhù)紅色和白色的1975 Gran Torino，他們戲稱(chēng)“條紋番茄”。在2004年的電影版本中，Starsky和Hutch駕駛一輛具有相同噴漆工作的1974年Gran Torino。