隨著(zhù)2020年至2021年世界耐力錦標賽(WEC)賽季勒芒新課程的到來(lái)，Scuderia Cameron Glickenhaus正在為最新的勒芒挑戰者–新型SCG 007超級跑車(chē)做準備。當然，它的準備工作包括為SCG 007選擇合適的發(fā)動(dòng)機。讓我們看看這款新興的勒芒超級跑車(chē)的新心臟。
超級跑車(chē)在路上
Glickenhaus已經(jīng)開(kāi)始制造新的SCG 007超級跑車(chē)，并且汽車(chē)制造商已經(jīng)在進(jìn)行必要的調整以使汽車(chē)符合新的FIA規定。盡管?chē)H汽聯(lián)尚未最終確定所有新規則，但公司創(chuàng )始人吉姆·格里肯豪斯(Jim Glickenhaus)表示，他們已經(jīng)掌握了足夠的信息，包括所需的推進(jìn)系統和動(dòng)力輸出，可以開(kāi)始建造007。
該汽車(chē)制造商決定為新的SCG 007超級跑車(chē)使用內燃機，因為他們不必使用笨重的混合動(dòng)力系統和龐大的電池。這將使最新的Glickenhaus產(chǎn)品輕松符合最小重量要求，并使SCG 007變得更加平衡。
新型定制V8磨機
渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機是首選。去年年底，有傳言稱(chēng)SCG 007將采用雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機，排量約為3.0升。但是，國際汽聯(lián)的法規要求勒芒超級跑車(chē)挑戰者的輸出功率為830 hp;3.0升V6磨煤機只能提供640 hp的功率，這還遠遠不夠。
因此，格里肯豪斯(Glickenhaus)選擇了Pipo Moteurs(其在賽車(chē)發(fā)動(dòng)機方面具有專(zhuān)業(yè)知識的法國發(fā)動(dòng)機制造商)作為其發(fā)動(dòng)機合作伙伴。Pipo以贏(yíng)得比賽的工廠(chǎng)而聞名，這些工廠(chǎng)涵蓋了不同的賽車(chē)運動(dòng)，例如GT賽車(chē)和集會(huì )?，F在，Pipo的任務(wù)是設計和制造一種新的，更大的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)門(mén)為SCG 007設計。
V6作為公路車(chē)的選擇?
有了新的Pipo V8發(fā)動(dòng)機，格里肯豪斯(Glickenhaus)對其在勒芒超級跑車(chē)(Le Mans Hypercar)類(lèi)別中獲勝的機會(huì )持嚴重態(tài)度，在那里，其SCG 007將面臨可怕的競爭對手，包括法拉利SF90，阿斯頓·馬丁Valkyrie和豐田的GR Super Sport。至于V6磨機，它仍可能作為SCG 007公路版的選裝件提供。
