EQC 雖然看起來(lái)像是帶有氣動(dòng)車(chē)身套件的GLC級轎車(chē)，但EQC是奔馳的另一種車(chē)型。EQ電動(dòng)子品牌的首要成員是雙電動(dòng)機電動(dòng)車(chē)，售價(jià)為67,900美元(不含目的地和聯(lián)邦稅收優(yōu)惠)，它的價(jià)值也相當可觀(guān)。

特斯拉的Model X太大了，無(wú)法充當直接競爭對手，這意味著(zhù)與EQC 400 4Matic最接近的競爭對手是奧迪e-tron。這家四環(huán)汽車(chē)制造商希望入門(mén)級配置的價(jià)格為74,800美元，而新的Sportback甚至還不止于此，盡管由于傾斜的車(chē)頂不那么寬敞。

轉到梅賽德斯·奔馳的美國配置器，EQC被列為“即將在3層和多種設計中推出”。裝飾級別的名稱(chēng)是Progressive，Premium和Advanced，對于A(yíng)dvanced，可用的不少于三個(gè)設計包。但是，最大的問(wèn)題是，沒(méi)有一種包裝允許您選擇想要的外觀(guān)或內部顏色。

這有點(diǎn)像梅賽德斯-奔馳的混亂，因為沒(méi)有他們的頭腦的人會(huì )在沒(méi)有提供這種可能性的情況下為高級設計選項3支付$ 79,875的小馬。從更大的角度看，戴姆勒公司似乎以這些預定規格出售EQC，以便盡可能地簡(jiǎn)化德國不來(lái)梅工廠(chǎng)的電動(dòng)SUV生產(chǎn)。

價(jià)格最低的標準設備可滿(mǎn)足最低的規格要求，并且清單上以一對輸出300 kW的電動(dòng)機拉開(kāi)序幕。7.7 kW AC充電和110 kW DC充電，雙區域自動(dòng)氣候控制，環(huán)境照明，Burmester優(yōu)質(zhì)音頻系統，兩個(gè)用于儀表板和觸摸屏信息娛樂(lè )的10.25英寸顯示器，電源后擋板，19英寸車(chē)輪在全季輪胎中。

美國A的EQC 400 4Matic有很多值得一提的地方。以80 kWh的能量一次行進(jìn)能達到多少?環(huán)境保護署將Merc評為220英里，相當于354公里。盡管它可能比奧迪的204英里競爭者略勝一籌，但不要忘了現代的科納電氣提供了258英里，而特斯拉Model Y則達到了300英里。奔馳，不錯的嘗試，但是您可以做得更好。