Ioniq在2020年車(chē)型年進(jìn)行了翻新，幾年前，當現代汽車(chē)將其電氣化分為三個(gè)等級時(shí)，Ioniq成為了巡回演出。簡(jiǎn)而言之，之前沒(méi)有其他汽車(chē)制造商嘗試過(guò)。Ioniq Electric在洛杉磯車(chē)展上進(jìn)行了全面翻新，得益于EPA額定范圍的170英里，這才是經(jīng)典之作。
能量存儲在38.3 kWh的電池中，而改款前的模型為28 kWh。配備40 kWh電池的日產(chǎn)Leaf在兩次充電之間的行駛里程不能超過(guò)150英里，這證明現代汽車(chē)在此次更新中表現出色。
價(jià)格信息尚未公布，但2019款仍在美國配置器上以29,815美元的價(jià)格上市。Ioniq Hybrid和Ioniq Plug-In在2020年車(chē)型年的起價(jià)分別為23,000美元和26,300美元，分別增加了600美元和950美元。
電動(dòng)機以134馬力和218磅-英尺的扭矩驅動(dòng)前輪，而Ioniq Electric的前身則為118馬力。車(chē)載充電器也更好，現在的功率為7.2 kW和快速充電功能。一個(gè)100千瓦的電站可以在54分鐘內將電池充滿(mǎn)80%。
對于混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)，現代保留了1.6升的發(fā)動(dòng)機和電池組(分別為1.56和8.9 kWh)?；旌蟿?dòng)力系統的總系統輸出為139馬力，扭矩為195磅-英尺，而插電式混合動(dòng)力車(chē)最高為156馬力。那些不需要Ioniq Electric的全電范圍進(jìn)行日常通勤和回家的人，應該考慮使用插頭(29英里)。由于其Atkinson循環(huán)引擎，Ioniq插件也應吸引那些有焦慮感的人。
外部的變化更加明顯，但是2020 Ioniq的內部對我們來(lái)說(shuō)很突出。重新設計了儀表板的上部和下部，該系列標配8.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，并且SmartSense技術(shù)捆綁了駕駛輔助功能，例如前避撞，自動(dòng)遠光燈和駕駛員注意警告。
